ひろずのブログ一覧

5/17～5/18の一泊二日でバイク仲間のYさんAさんと3人でツーリングに出かけてきました。


まずは試乗会の開催場所、那須モータースポーツランドへ。
開始時間に到着したのですが、すでに人気車種には試乗待ちの列ができていました。


さっそくホンダVFR800でコースを走行するYさん。
ひとりで走っているわけではなく、先導付きの安全速度、追い越し禁止です。


今回、私が一番気に入ったヤマハMT-09。トルクフルで吹け上がりに少しゴリゴリ感のある900cc3気筒エンジンが素晴らしい出来で、コーナーリングもクセがありません。素っ気ないライト回りやテール回りが改善されれば次の愛車の一番候補になりそうです。


他の試乗した4台。
上段左：ホンダCBR650F、同右：ホンダCB650F、下段左：スズキGSR750、同右：カワサキZ800。
ホンダの650は新開発の4気筒エンジンで最高出力を抑えて中低速を重視したと知り、最近R1200Rの重さに嫌気を感じていたこともありフィーリングが合えば買い換えも考えていましたが、やはり650ccの排気量では絶対的なトルクに限界があるようで期待していた感じではなかったです。
4気筒の回して楽しむのが好みであるなら、車体も軽量で良いと思います。
下段の2台は4気筒ですが排気量が増加した分トルクもあり、思っていたよりいい感じでした。


試乗車は24台ありましたが、水上まで行くため午前中で切り上げました。


那須インターから東北道に乗り上河内SAでうんめぇ～!羽黒梵天丼の昼食。
NEXCO東日本どんぶり王座決定戦！栃木ブロック大会」の優秀賞になった丼で那須郡司豚と鹿沼のこんにゃく等が使われています。ちょっと味が濃いめでした。


清滝インターで降りていろは坂を上がると気温が下がり（９℃）戦場ヶ原で着込みました。


桜もこれからのようです。


金精トンネル付近で外気温は2℃と寒く、道路脇には雪が残り小雨まで降ってきて超ビビリながら走りました。5月の中ごろにグリップヒーターの恩恵を受けるとは夢にも思いませんでした。


沼田から関越道に乗り水上で降りて、本日の宿「つなご」さんに到着、冷えた体に温かな風呂が沁みました。


ビールで喉をうるおしながの夕食。左下の自家製よもぎうどんがメッチャ旨かったです。
リーズナブルな料金（一泊二食で税込6300円）なのであまり期待をしていませんでしたが予想を良い意味で裏切られました。
建物はまさに昭和の民宿といった感じですが、改装した風呂やウォシュレット付きトイレは快適でバイクにブルーシートでカバーをかけてくれる心遣いもあり価格以上の満足を得られました。


点検放流前の矢木沢ダム洪水吐。すでに人でいっぱいです。


放流開始後は上部ゲートのたまった漂着物や沈殿物で水が汚いです。放流量は6立方メートル/秒。


放流開始10分後、12立方メートル/秒に放流量が増加しています。


放流開始40分後、30立方メートル/秒のMAXとなりました。


洪水吐直下は水の飛沫でびしょびしよです。


エメラルドグリーンだった川面も放流で濁りました。


宝台樹スキー場からの雪が残る谷川岳（たぶん）。


昼食は武尊ラーメンさんで野菜ラーメン。ストレート細麺と塩味のマッチングで旨しでした。


午後の点検放流は奈良俣ダムで、ロックフィル形式のきれいな堤体です。すでに水が流れていますが、これは雪解けによる貯水が自然に越流したものです。


ゲートが開いて放流開始。2立方メートル/秒と水量が少なく水紋が見えます。


開始後40分、MAXの10立方メートル/秒になりました。


ダム堤体へ上がり上流側よりの洪水吐、真ん中がゲートで左右が自然越流です。


堤体から下流側の景観。


帰途は水上インターから関越道に乗り、渋滞が始まっていたので花園で降りてR140/R17とつなぎましたが渋滞もなくスムーズに帰宅できました。

今回の試乗結果によっては買い換えを考えていたR1200Rですが、試乗車との比較、ツーリングでの快適性（ネックの重さも横風の強い高速道路では安定性に寄与）を再認識、しばらくは乗り続けようと決心しました。