ひろずのブログ一覧

今日は午後から雨があがり、夕方には路面も乾いたので１７時くらいからいつものコースを走ってきました。
雨上がりの蒸し暑さもなくて走っていると爽快でした。

タイトル画像は滔々と流れる芝川です。



さいたま新都心を背後に沈んでゆく夕日、見ているとなぜか寂しさを感じます。

今日は雨予報で、空も雨雲が広がったかと思うと晴れ間が出たりと不安定だったので様子をみていましたが、大丈夫そうなので15時半頃からいつものコースを走ってきました。

タイトル画像は見沼代用水（東縁）、5/12のブログ画像と同じ場所で水位が上がっています。


この時期の定番、紫陽花です。


黒い雲間に太陽が覗く怪しい空模様。


水田も水を湛えています。

久々に走りましたが、北海道で肥えた体にはけっこうキツイです。
早く元に戻さないと、9月の健康診断でメタボ認定されそうです。

今日は絶好のツーリング日和、R1200Rで出かけてきました。
岩槻ICから東北道→北関東道→常磐道、渋滞なしで快適なクルージングを楽んで北茨城ICで下り、まずは有名な五浦六角堂を見学しました。

タイトル画像は四時ダムです。


六角堂からの景観、岩の上に塔が建っています。


五浦岬公園へからの六角堂。震災で流失、再建されました。
打ち寄せる波が荒いです。


公園のすぐ上にある大津岬灯台。震災で被災したため建て直して電源がソーラーになっています。


昼飯の刺身定食1600円。海産物直売店がやっている店で刺身は極旨、特にウニが絶品で北海道と負けず劣らずの味でした。


地元で入手したパンフレットで発見した太平洋戦争時の風船爆弾放流地域跡の碑。


解説板。


高柴ダム。堤体上は立ち入り禁止、下流からも撮影ポイントなし、ダムまでの道も狭く小石が浮いているという厳しい状況でしたが、配布が始まったばかりの初期限定250枚特別バージョンのダムカードをゲットしました。


四時ダム、堤体のロックが草ぼうぼうでした。ここでもダムカードゲット。


R289の快適な高速コーナー&R349のローカル色豊かなワインディングを楽しみ、R118／R461とつないで御前岩へ。ツーリングマップに「男なら行ってみるべし」との解説があり、以前から来たかった場所です。
最近はご無沙汰ですが、昔は大変お世話になったお礼も含め拝ませていただきました。


解説板。びっくりのマ〇連発、たまりません！

御前岩饅頭というオトナ向けのお菓子も売っているのですが、残念ながら売店が閉まっていて買うことができませんでした。

名残惜しくも御前岩を後にし、上河内SAから東北道で帰宅しました。

今日はR1200Rでツインリンクもてぎへ行ってきました。
東北道が渋滞していて予定より20分遅れで待ち合わせの壬生PAに到着、同行のYさんと合流しました。
小休憩後出発、北関東道、宇都宮上三川ICからの下道もスムーズに流れてもてぎへ到着。パドックでサーキットクルーズの申し込み後コレクションホールへ。


マイカー時代の到来という企画をやっていて1960年代のクルマが展示されていました。


右のスバル360は自分が小学生のころ家にあって家族4人で出かけました。


ヨタ8、カッコイイ！


通常の展示もリニューアルされていました。
宗一郎さんの魂が宿る空冷1300のクーペ&セダン


アコードエアロデッキ。売れなかったけど大きく展示されているということは、ホンダも名車だと思っているのですね。自分はこの型のセダンに乗っていました。


プレリュ－ド、今見てもカッコイイです。


タイプR軍団、本来ホンダが作るべきクルマ達。


どストライクな250オートバイ。白いVTは自分も所有していて、フロント16インチの倒れこみがすごく人生初のコーナーリング転倒を経験しました。


免許が無くて乗れなかった憧れの大型。左のFは私が思うベストのデザインです。
中央のCBXは弟が現在所有していて6気筒のウルトラスムーズなフィーリングと張り出したエンジンの迫力は特別です。


F1復帰に関係してると思いますが、16戦15勝という特別企画があり88年～92年までの5台のマクラーレンホンダが展示されていました。


V6ターボ、V10、V12のエンジン。V12のカン高いサウンドをまた聞いてみたいです。


第一期（60年代後半）のF1マシンたち。


マンセル贔屓の自分にはマクラーレンよりこっちのウィリアムズ。
中島が乗ったV10のティレルはガルウイングと渋いガンメタのカラーリングで自分の一番好きなデザインのマシンです。


第3期のマシンたち。このころはリヤのトレッドもせまく、エアロパーツがゴチャゴチャしていてカッコよくないと思います。


お待ちかねのサーキットクルーズ。先導車付きでロードコースを2週（9.6Km）、今回オートバイは5台の参加で、いずれも大型のロード車だったので先導車がけっこうとばしてくれて楽しかったです。以前は走行終了→即解散だったのですが、最近はこのようにコース上で記念撮影をしてくれるようになりました。


昼食はいつもの登谷さんへ。これにデザートの抹茶アイスがついて1500円。
寿司の味も良くて超オススメです。（場所はホテルの前です）


昼食後はグランドスタンドで見学。オーバルでは旧車が走行していました。


こんなのも。


こんな超クラシックなのも。後ろの赤いのはナンバー付きでしたが、公道走って大丈夫なんでしょうかね。


ロードコースではアマチュアライダーの2輪が走行していました。

コース上のクルマ、オートバイをのんびりと眺めたのち、帰路につきました。