ひろずのブログ一覧

10/14(木)～10/15(金)の一泊二日で草津温泉方面をドライブしてきました。 家を8時すぎに出て、息子を勤務先の桶川まで送り、桶川加納インターから圏央道／関越道／上信越道を使い、東部湯の丸インターから菅平経由で小布施で栗おこわの昼食の予定だったのですが、混んでて60分待ちとのことで蕎麦に変更、それでも30分待ちました。




琵琶池の駐車場へ到着。
ネットの情報では紅葉見頃となっていましたが、残念な状況でした。


静かな湖畔。


最も紅葉が進んでいる部分。


アップで。


横手山付近の雲海。


しばし見入ってしまいました。


翌日もラッキーな晴天となりました。
宿泊はいつものホテルヴィレッジ、草津お湯は心身に沁みます。


朝食後に森を散策。


ほとんど紅葉してません。


色づき始めですね。


吾妻線終点の大前駅へ。


ホームの先で線路が途切れています。


駅舎内。


時刻表を見ると1日5本しか発着しません。
車両が停車しているのを見るのは至難のようです。


草津に来たなら立ち寄り必須の八ツ場ダム。


今回は水位が低いです。


緊急事態宣言が解除になり、やっと「なるほど！やんば資料館」が見学できるようになり、ダムカードも配布も再開されました。


今回のメインイベント「吾妻峡レールバイク　アガッタン」。
付け替えで廃線となった線路を並列でつながった電動自転車で走ります。


雁ケ沢駅から上り方面へ出発、トンネルや電気設備もそのまま残っています。


終点の吾妻峡八ツ場駅からは目前にダムの堤体が見えます。
現在は発電所の建物を工事しています。


下りへ方向転換、先導としんがりは職員さん乗車のバイクです。


日本最短だった（長さ7.2m）樽沢トンネル。


風が心地よく、レールの継ぎ目の振動と音がすごく楽しいです。



終点へ到着、下りはペダルの踏力が軽く済むので楽です。
今回は往復で4000円でしたが、上り方向を歩き、下りを片道乗車（2000円)するのが健康にもコストにも良いと思います。
HPはhttps://agattan.com/


道の駅八ツ場ふるさと館へ立ち寄ると、ちょうど水陸両用バスが戻ってきました。


駐車場には別の車輌もありました。


道の駅あがつま峡にある天狗の湯で入浴&休憩し、上武道路で帰宅しました。

今日は６時半すぎに家を出て、CBで秩父方面に出かけてきました。
正丸駅で小休止したところ、売店に閉店のお知らせがありました。
ここの味噌おでんを、ツーリング途中で小腹が空いた時に食べていた（安くて旨くて、緑茶も無料）のに、残念です。


秩父からR299を走り、道の駅「万葉の里」で休憩。
ライダーがたくさんいました。


お気に入りの塩沢ダムへ到着。


台風の影響はなかったようで水位が低く、水も濁っていませんでした。


今日も放流してました！


R462→R254→K30で雀川砂防ダム公園へ。
途中のK30では、先々週に列車から見た景色を逆から見ながら走りました。


ステージ前には秋の花が咲いています。
ここの東屋で道の駅で買った弁当の昼飯&軽く昼寝。
天気も良く気分最高です。


どうせなら列車も見たいと思い明覚駅へ立ち寄り。
時刻表を見ると20分くらいで到着するようなので、ジュースを飲みながら待つことにしました。


高崎行が到着、次回は高麗川から高崎へ乗ってみたいと思います。


鎌北湖は湛水が始まっていました。






今年は水面に映る紅葉を見ることができそうですね。

コロナの影響で気分がのらず、CBは５月のツーリング以降は月一で近所を走るくらいで久しぶりとなりましたが、コーナーリングや加速感の楽しさを改めて感じました。