ダイレクトイグニッションとプラグ交換

前々からやりたいと思っていたダイレクトイグニッションの交換をしました。
純正品は高いのでNGKのU5029ってやつです。4本で2万円ちょいだったかと思います。（写真撮り忘れ）
プラグはNGKのRXプラグでBKR6ERX-PSってやつです。

5年ほど前に同じプラグに交換していたので、燃料フィルターからの一連の作業の中で、プラグは見送ろうとしていたのですが、結論から言うとこのプラグ交換が一番効果てきめんでした。

走行距離は以前交換してからたぶん2万㎞くらいだと思いますが、若干失火していたんでしょうか、ものすごく快適に走るようになりました。
まあダイレクトイグニッションも新品に交換しているので相乗効果だと思いますが、簡単に交換もできますし、プラグホールのオイル漏れ点検もついでに出来ますから超おすすめメンテナンスです。

最後に圧縮もついでに測っておいたのでのせておきます。1番から4番まですべて1300ｋpa（写真は4番）で必要十分でした。