フロントフォークのやり直し

上手くいってたと思っていたフロントフォークのオーバーホールとオイル交換。メンテナンススタンドから降ろし一晩おいてテスト走行しようと思ったら、オイルシールからオイル漏れ… 床がベタベタ。500mlは漏れとる。
原因はこのオイルシール。サスペンションオイルをネットで買った時に付いてきた汎用のもの。43Φで間に合うと判断したけど、結果はダメでした。気をつけて下さい。純正と微妙に内径と外径が違います。デリケートな部分です。
純正オイルシールを取り寄せ、フォーク内のパーツを再度確認していたら、スプリングとスペーサの間にあるはずのアッパワッシャーがないことが判明。よってコレも純正品を取り寄せ。

これが、スプリングとスペーサの間にいれるアッパーワッシャー

この前やった作業…
最圧縮状態で注ぐ。何回か上下させエア抜きをして、油面を落ち着かせて…

123mmになるようにスポイトで調整。

スプリングは間隔が短いのが上だった。

なぜかインナーチューブ内に入ってなかった、アッパーワッシャーを入れて

スペーサを入れて、ダストシールを入れて、この状態でバイクに取付。F型クランプでバネのテンションを抑えてから22mmのボルトキャップを締め付け。慣れてきた。

フォークの突き出しをトップと同じにして完了。
新品タイヤ、ブレーキ、そして床にまでオイルが垂れたが、リカバリーできてよかった。

今回の原因となったオイルシールをまじまじと観察。こんなもんで、微妙やな。国産でないなコレ。やはり交換パーツは純正品ですな。