• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

コブラ兄貴の愛車 [日産 フィガロ]

整備手帳

作業日:2020年8月22日

集中ドアロックキーレスの取付

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
やっぱり付いてないと不便なんで、集中ドアロック、キーレスエントリーを取付ます。
2
まずは、動作確認と配線理解。これ大事。
3
アクチュレータは、普通縦に付けると思われるが、取付にくいということで横付け。よって、金具を用意してこの位置に取付します。しかし、通常閉じる時はアクチュレータが縮み、開く時は伸びるのが正しいが、逆となります。
青と緑の配線を逆にすることで、解決します。
4
運転席側に本体リレーと親のアクチュレータを取付。本体リレー基盤は、パワーウインドウボックスの後ろに取付ました。
5
しかし、マイナスアースが弱く電流が流れないことが判明。ドア部分であるのと、全塗装した後なので弱いのかもしれない。これもまた、パワーウインドウリレーボックスからマイナスアースを拝借します。配線を傷めるのが嫌なのでカプラーの中に、ねじ込みました。
6
取付位置に合わせて配線コードやら端子やら。動作確認しなから、失敗の連続で予想以上に時間がかかりました。
主なトラブルは、
マイナスアースがうまく取れてなく電流が流れていないことにたどり着くまでに時間がかかったこと。それと通常ではないアクチュレータの取付位置により、頭の中の配線図がぐちゃぐちゃになったこと、あと、ウインドウの上下で助手席側の配線が断線したことかな。
これらを見つけ対処するまでに、相当の時間をようした。
7
サイレンスピーカーは運転席のドアの下に取付。
窓が開いていたり、トランクが空いてたりするとロックがかからない機能や、ウィンカーによるアンサーバックもリレーボックスから出てるのでできるが、もうお腹いっぱい。気が向いたらアンサーバックを追加するかも。
8
取り敢えず、メンテナンスがしやすく振動や防水に耐えれるように配線をまとめて仕上がり。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

鉄チンメッキバンパーとネオジム磁石

難易度:

ナンバーステー交換 グリルに被らないように!す

難易度:

リヤガラス下の錆

難易度:

フィガロをコンパクトアンプ「JOYN」とスピーカー交換でサウンドアップ♪

難易度:

シフトの照明の色にこだわる?

難易度:

シフトの照明の色にこだわる?

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[整備] #V-MAX 電源ソケットの交換 http://minkara.carview.co.jp/userid/2434283/car/1968572/4526738/note.aspx
何シテル?   11/25 00:27
コブラ兄貴です。よろしくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

FINEP1Xさんのヤマハ マジェスティ250 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2020/10/05 17:59:42
マツダ ロードスター  
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2017/10/20 15:37:35
インテグラル神戸 FRPリーガルフェンダー 前後用 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2017/04/30 07:04:14

愛車一覧

ヤマハ VMAX ヤマハ VMAX
Vmax1200からのアップデート。
マツダ ロードスター マツダ ロードスター
マツダ ロードスターに乗っています。
ヤマハ BW'S125 ヤマハ BW'S125
街中の探検に使います
スバル サンバートラック スバル サンバートラック
180000キロの中古車を格安で購入
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation