読み出し・書き込みﾃｽﾄ

i-mapの設定ﾃﾞｰﾀNo.3(内蔵ﾏｯﾌﾟの一番尖ったﾔﾂ)で走っていても、当然な話まだ全域で薄い。
ﾊﾟﾜﾌｨﾙ・ﾋﾞｯｸﾞｽﾛｯﾄﾙ・ﾊｲｶﾑ・ｲﾝｼﾞｪｸﾀ大容量化・ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ・ﾏﾌﾗｰ交換なんてﾒﾆｭｰなので、それに合うﾃﾞｰﾀなんて誰も持ってない。
万が一持ってる人が居るなら分けて下さい。というか書ける人が居るなら助けて下さい(

i-mapから既成ﾃﾞｰﾀNo.3をPCに吸い出して、ﾃﾞｰﾀをﾎﾟﾁﾎﾟﾁして全体的に20%ｶﾁ上げて、i-mapのNo.4に書き込み。
濃すぎてどうしようもない結果に変化したことを確認してNo.3に戻す。
とりあえずｱｸｾｽの確認と、ﾃﾞｰﾀの反映が見えるところまで。
次は少し控えめに、既成ﾃﾞｰﾀ10%ｶﾁ上げで試す予定。

Newﾘｽﾞﾑは基本的に車載O2ｾﾝｻにしか対応しておらず、濃い薄いは見れてもどれ程外れているかが数字で見えないため、まるでﾃﾞｰﾀ取りに使えないことが確定。
ｽﾛｯﾄﾙ開度と回転数は読めるが、別途ﾜｲﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾞA/F計が要る。

ﾊｲｶﾑに合わせてﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄも変更出来るが、今んとこ11000rpmから変更してない。
一万一千回転までｷｯﾁﾘ回せ(画像ry(ぃゃ回すな空冷SOHCやぞ(

ｷﾀｺの説明によると、ｽﾄｲｷ(14.7)を狙うんじゃなくて13.5を狙えって書いてある。そういうﾓﾝ？
まぁ今数字見えてないんすけどもね。

ぃゃこれ…No.0(ﾊﾟｽｽﾙｰ)にしたほうがちゃんと走るぞ？
ｲﾝｼﾞｪｸﾀ交換+F.I.Bの補正で濃すぎる傾向になってんのか？
暫くﾊﾟｽｽﾙｰで慣らすか…まだ高負荷領域は使わんし。