RVR_ekDiaのブログ一覧

一年乗ってみて設計は古く、三菱SUVの中ではエントリーモデルになるが特に快適装備と格好良くブラックアウトパーツを纏ったブラックエディションはコストパフォーマンスは最高だ。愛知福岡間の長距離を運転してもほぼ疲労感無い上に車中泊した際も助手席シートを倒してベット代わりにして寝たりと腰痛持ちの私がどうも無かったからシートの質感はかなり良い。
走りもシングルカムにしては良くて、三菱らしい力強く安定感のある乗り味で良く仕上がっている。
1人で乗る分には快適そのものだが、リアシートは貨物車並みにリクライニングしないので人によっては窮屈に感じる。
モデル末期と言う事もあって改善は厳しいかと思うが、せめてステアリングリモコンはオプションでも設定が欲しかった。
エクリプスクロスのディーゼルを廃止してPHEVに転向させたのならその空いたディーゼルモデルをRVRに搭載させて燃料費の面でのコスパを上げて欲しかった。
他メーカー同クラスのなんちゃってSUVと違い四駆の名門三菱が培った技術を惜しみ無く搭載したコストパフォーマンス優秀の本格SUV RVRはかなりお買い得な車だ。

普通車は要らないけど燃費なんて二の次で走りを重視した人にはお勧め。
メーターの位置とスピーカーの位置が悪く、レーダーの取り付け位置に苦労する。
乗り心地はサスが硬い上に純正サイズだとタイヤも薄いので65扁平かインチアップで良いタイヤを履いた方が良い。ターボだとブレーキサイズの関係上インチダウンは不可。

10月18日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

家車なのでフロントのタイヤをSEIBERLING SL201に交換したのと車検を通して不具合箇所を修理したぐらいで大した事はしていません。

■愛車のイイね！数（2022年10月18日時点）
15イイね！

■これからいじりたいところは・・・
・来春私の通勤車になる予定なので、ホイールぐらいは変えたい所。
・安く見つかれば新めの彩速ナビに変えたい。
・カッスカスの外装のリメイク。
・乗り心地改善

■愛車に一言
車検で長期放置させてしまって申し訳ない事をしたけどこれからは俺が大切にメンテナンスしていく。鈍足だけど何か憎めないから永く頑張って貰いたい！

＞＞愛車プロフィールはこちら

＊の為どなたでも閲覧可能
一昨日にコロナワクチン3回目を接種して来ました。これまでファイザー製でしたが今回はモデルナ製…

医師によるとファイザーだろうがモデルナだろうがどちらでも変わらないのと2回目の症状と同等の症状が出るとの見解。一部ではワクチンの別会社混合接種、所謂チャンポンは宜しく無いとの見解も有りますが正直言ってどれが本当の情報か分からないのが実情です。

接種前の医師の説明で2回目と同等と言われていたのでじゃあ自分は腕が若干上がらない程度で重篤化しなかったから何ともかないと思ってました。
就寝前に段々と腕に痛みを感じておりまあこの程度ならと思っていたら寝苦しい上に寝返りを打つと腕に激痛が走る程に。どうも寝ている時に発熱した様で翌日、Tシャツの首回りが変色する程発汗していました。

更には事前に購入しておいた経口補水液を飲むと甘く感じたのでかなり発汗していた事が分かりました。経口補水液は夏場に熱中症対策で飲みますが甘さなんて殆どなく塩気しか感じないので如何に発熱し発汗したかが分かります。

熱は起きてからは引いていたものの体の節々が痛く、頭痛も。私自身が偏頭痛持ちなのでコレがワクチンによる副反応かどうかは不明で単に身体が弱ってて過敏になってるだけかも知れません。

そして肩の痛みが前回と比にならないぐらい痛く、明らかに膨れ上がってるのが分かる程。前回と違うのは脇の下がかなり疼いて痛みがありました。調べた所によると免疫反応で脇下のリンパ腺が腫れる様です。このブログを書いている現在はかなり痛みも引きましたが若干違和感はあります。
私より1週間早く3回目を接種した家族はコレが発症して引くまで5日を要したとの事でした。

私が見た統計によると副反応の度合いとして3回目よりも2回目の方が多い様でファイザーもモデルナもどちらもパーセンテージとしては変わりません。コレは先述した通り医師の見解通りだと思いました。

まあ憶測に過ぎませんが今回はモデルナだったから異様に出たんだろうか？としか言いようがありません。この3日間は昼食を食べに行く以外自宅で寝たきりで安静にしていたので幾分か楽になりました。

私は会社よりワクチン接種休暇制度があり2日の休暇を頂ける様になっており更に自身の有給を消化し計3日の連休をとりました。
もし3回目接種を検討されているのであり、3連休程が取れる方は居れば取る事をお勧めします。特に2日目がかなりしんどく次の日も若干の反動があるので最低でも3日は安静にしておくのがお勧めです。

4回目の接種の話も出てますが会を重ねる毎に重篤化するのであればちょっと考え物だなと思うのが正直な所です。これ以上の副反応が来ると考えたら日常生活にも支障が出て、仕事に出れないと考えたら次は難しいかなとなるでしょう。
今回は時期的に私が忙しく、ロクに調べもせず慌てて駆け込んで接種したのもあるので次回は傾向を見て精査してどうしようかを検討しようかと思います。

5月16日でみんカラを始めて早いもので7年が経ちます！最近はカスタムの弄りよりも、維持りの方が主となりつつあります。年齢もあり昔乗ってたE46 ツーリングの様なゴテゴテのカスタムよりも純正プラスαの方が良いなと思う程落ち着いて来ました。

＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
何をしたかを一々書くのは面倒且つ長くなるのでこの一年の愛車史と主なイベント事にしたいと思います。

6月　C25セレナ車検継続！　我が家の主力車で特に何ともなかった事も有り車検取得！後にこの選択を誤る何て誰も知る由がなかった…

そして、6月は初の登坂イベントに参加！


そして悲劇の8月… C25セレナ謎のエンジントラブル… アレコレ手を施すも結局容体は回復せず泣く泣く廃車に…
それによりコルトが親の足としてほぼ没収にw

9月　ekカスタム3年目！そして初車検！

タイヤもブルーアースに交換！

10月　年内に輸入車復帰予定によりコルトを売却(結局見つからずw)

それにより親の足兼私のセカンドカーとしてMF22S MRワゴン Witを購入！



1月　正月を軽だけで過ごすと言う愛車史上最悪且つ何とも侘しい正月に(´･ω･`)

飛んで3月。BMWを一時断念して好条件が出まくりRVRを契約！


そしてその1週間後ムーヴカスタム事故σ(^_^;) (現在進退を協議中)


イベント盛り沢山の4月
ここ何年かの目標だった車弄りを続ける事が出来た恩人まーさんガレージのイベントに参加の為RVRの納車を引き延ばし名古屋へ日帰り弾丸ツアー！


良い気晴らしになり活力を頂きました！

そしてRVR納車とekカスタムとの別れ…

初の新車で愛車遍歴史上長く乗った車故に今まで乗った車の中で一番別れが辛かったです…

そして5月　何も無いかと思いきやここでは初蔵出し情報！通勤者としてH81W ekスポーツを購入！

まさかekカスタムを売ってekスポーツを買うと言うは誰も思わないでしょうw この車に関してはネタを誠意製作中の為、出来上がったら詳細を公開します！　



最近は仕事、プライベート共に多忙故に中々車をガッツリ触る事が出来ず、更新頻度も下降気味ではありますがこれからも、何卒よろしくお願いします！