RVR_ekDiaのブログ一覧

先程までみんカラ内を探索していたのですが、新車販売店の対応についての記事がありました。(内容はユーザーさんに差し支えあったらいけないので割愛します)
長くなると思うので分割します。

確かにディーラーの対応は販売会社、店舗によって千差万別ですが、最近はどこも似たような感じが見受けられます。

私も気になる車種があったので何社か見せて貰いに行きました。中にはとても対応が良い店舗もありました。しかし、いくら対応が良くても大概は目先の利益しか考えていない人が多いです。
某H社のKと言う販売会社のとある店舗は何回も電話連絡してきたり、試乗したその日になんの前触れもなく自宅に押し掛けてくる人もいました。(偶然留守で誰もいませんでしたが)流石にこれは引きましたが…
この方の対応は良く一生懸命さは伝わったのですが、いやいや考える時間くれよと思いました。

私の場合、車が車なので駐車場に出迎えに来ないやガン無視はなかったですが、輸入車ユーザー=金持ちとでも思われていたのでしょう。試乗を勧めた挙句、やたら商談に持ち込もうとされました…

良い対応を一部紹介します。軽で有名な某S社のKと言う販売会社のとある店舗は試乗中もこちらの質問に納得のいく回答をして下さり、試乗後も簡単な金額の説明や希望の聞き取りをし、売りつけてやる感がなかったです。後、他の気なる車種等のカタログを惜しげもなく配布してくれました。
正直、これほど対応の良い販売店は後にも先にも無いです。S社の新車購入の際は是非ここで購入しようと思いました。(私の理想の新車ディーラーです！)

勿論、最悪な対応も有りました。独自性のある車で有名なS社のFと言う販売会社のとある店舗は出迎えこそしてくれたが、事務的過ぎる対応で不快。会話も弾まなく、何で営業職に就いたの？と思えるレベル。(コアなファンが多いメーカーなので色々と質問をする人が多いと思いますがこの人にはこういう方の対応は出来ないでしょう)カタログを貰おうとしたら、偶々その車種の分が切らしていて、次の日にしか店着しないので送付するといったのですが、あれから一年近く経ちますが送付されて来ません。(最悪な対応だったのであえて連絡しませんでした。こんな店こっちから願い下げです)

ここまでは日本車の一部編です。

追記
国産車は試乗等以外でも部品購入で来店した事があるメーカーも有るので時間があれば別ページにて一気に書き上げます。

先日、増車の話をしましたが色々と協議をしてじっくり考えた末の結論を記載します。

スズキ車を今回は私が②の方(増車予定頓挫を参照)に車輌代を建て替えることにしました。
まあ当然色々と条件を付けましたが。それと三菱車ですが、元々②が貰ったのですが必要ならば私に譲ると言われたので有り難く頂くことにしました！

先日、現車確認(保管場所が人家なのであまり近づけなかったのですが)に行ってきました。外装は埃を被っていたので塗装の状態は甲乙つけがたいです。ただ、ターボのエアダクトは経年劣化による剥げが見受けられました。これは自家塗装でなんとかなるでしょう。後、左のヘッドライトが黄くすみが酷かったです。(何故三菱車は左側だけくすんでくるのでしょう)
他には、フロントタイヤが一本萎んでいました。単に空気が抜けているだけなら良いのですが…
↑が見た感じです。
ナビとETCが付いているらしいです。たぶんナビは使い物にならないでしょう。

三菱車は車屋さんと都合が合えば、22日の日に引き取りに行く予定です。(燃料系が壊死しているので不動のため積載車が必須です)
修理に莫大な費用がかかる場合と部品交換してダメだった場合はドナドナするつもりです。

本当はスズキ車にワゴンRプラスのホイールと先日少し触れたGOODYEARの新品を組み付けて使おうと思ったのですが、私が往々に使う訳ではないのでタイヤは倉庫に眠る事になりました…

GOODYEARの出番は恐らく来年の2月か3月ぐらいに使う予定です。
来年の3月にトッポBJの車検なのですが、たぶん車検を通さずにお別れする可能性が大です。
最近、エンジンが温まらないと出足が極端に悪くなると言う症状が出てきました。これは三菱の軽のAT車によく出る症状らしく、ATオイルを交換しても治らないとのことです。かと言ってこのまま放置しておくと、今度は変速ショックが出だし、最悪の場合AT壊死になるらしいので車検を通しても2年持つか分からないので買い換えの予定です。

トッポBJ結構広々して足車として使い勝手も良いのですが、若干古い車なのでドンドン経年劣化も始まる頃なので乗り換えかな…
どうなるかは様子見ですが

昨日、各種相談にいつものショップへ。
やっぱりいつ見てもW209は古さも感じないので良い。惚れ惚れする！ 税金や維持費が上がると言う難点はありますが、コイツを見ているとそれを忘れさせてくれる催眠術のようなものにかかります(笑)
やっと兄弟が免許を取る気になったので一安心。二度手間になるが先ずは原付をから取って車を取るとのこと(取り敢えず通う足が必要だから原付を取ってその足で車の教習に通うというプランだそう)

兄弟はだいぶ前からE46が欲しいといっていたので私のE46を譲ることにしました。(ホイールとナビとレーダーはとりはずしますが)その為買い換えの口実ができました(笑)

E46に20万kmまで乗るつもりだったのですがその目標は兄弟に委ねることにしました。

免許取得はまだ先ですが、W209を手放す時は一声かけてくださいと打診しました(笑) 鉄は熱いうちに打てです(笑)
(あまり早く取得されると、現W209のオーナーも次に乗る車が確保出来てる訳がなく、私が乗る車が無くなるので困りますが)

ここから話題は変わります。気が進みませんが査定に出す商用車(通称オンボロ)の仕上げをしなければなりません。ボロで汚くても多少仕上げることで印象が変わり、査定もupするかもしれませんからね。(ボロ車仕上げてもムダな悪足掻きといわれそうですが)

仕上げの様子の紹介は気分次第です。(元々嫌いな車種なんで)

ではこの辺で。

タイトル通り近々増車と買い換えをするのですが、ここ最近までうまい具合に話がまとまっていたのですが、急に頓挫…

我が家にはE46、SLK、トッポ、商用車の計4台車がかるのですが、その内の商用車が買い換えの対象です。この車、車検満了日が切迫しているのと、オンボロなので早々に手放す予定は前々から決定していました。本来なら廃車なのですが、好条件で買い取ってくれるところがあったのでそこに売却することになりました。(貨物車なので多少オンボロでも需要があるそうです)
ここ迄は良かったのですが、この後釜の車とこの後の話に出て来る車を巡ってどうするかが複雑になってきました。

現状4台体制ですが、色々な事情から5台体制にする可能性が浮上してきました。1台は購入する(スズキ車)のですが、もう1台は親族の知り合いから貰う(三菱車)事になっています。以下は話し合いの一部分です。
①三菱の方は現状燃料系のどこかがイかれていて不動車の為、点検して余りにも手間と金がかかるようだったら諦めるて今迄のように4台体制にするとのこと。
②三菱車が復活すれば、5台体制にするとのこと。

もし、②になった場合にどう振り分けるかで話し合いが頓挫しました。
スズキ車の方の代金は私が一旦代金を建て替える形になっています。ここで2人のドライバーがいます。仮に①と②にします。(どちらも親族です)
私は①が、乗るのであれば何の迷いもなく代金を建て替え、3割は返してくれれば良いと考えてるのですが、②が乗るのであれば正直、建て替えたくありません。
なぜならば、②は家族の車で二、三回事故を起こしているのと、車に対して無頓着すぎるのでスズキ車には乗せたくありません。
①は結構血縁関係が近く世話になっているので恩返しの一環で負担しようと思えます。しかし、②の関係は①程近くないが、前述のようなことがあるのでどうせムチャクチャになるのだからせっかくの購入する個体が勿体無く思えるので…
(書き忘れていましたが三菱車の話は②が職場の人から貰った車である。どちらも軽自動車です)

ここで2台のスペック等を、端的に説明。(車種はネタバレになるので伏せます)
三菱
・珍しい仕様でMT車
・今では手に入らない二桁ナンバー付き
・来年の4月まで車検あり
・軽だがちょっと勝手が違うのでタイヤ等が軽用のものが使えない
・こちらはまだ現車確認をしていなく、スペックも口頭での説明しか聞いてないので判断し辛い


スズキ
・特定の層に人気の車種
・走行が多目だが内外装美車
・ターボ車
・過去にスズキ車を所有していたのでパーツの流用が可能
・車検2年付きで特別価格で提示してくれた(かなり大幅に値引きしてくれた)

まあ二車のスペックはこんな感じです。
私の親は金は私が建て替えるのだから最終的な判断はお前に任せるとのこと。

とりあえず審議の結果はまたこちらで紹介します。

長くなり申し訳ないですが、今日はこの辺で。

先日、こんな物がディーラーより送られてきました。

BMW100周年記念イベントの案内です。


過去の名車から今話題のニューモデルまで様々なBMW車が集結のイベントです。しかし、この日は仕事で行けず… 新型318iツーリング試乗してみたかった… (ツーリングなんで尚更)確かE46以来の復活ですね。(日本仕様のE90型には無かった筈)
たぶん7シリーズやM等の上級者モデルは試乗が殺到しそうですね。

大商談会の案内は行くつもりがないので何週間か前で良いですが、この様なイベントの案内は出来れば一ヶ月前に寄越して欲しいです。そうすれば仕事も休めるので。(ディーラーでの試乗はそのまま商談に持って行かれて面倒なのでしませんが)

国産のディーラーでもそうですが、最近は試乗したらすぐ買わそうとするので嫌気がさします。先日、気になる車があったのでは試乗したのですが、買ってくれよ感が丸出しで不快でした。確かに現代は中々売れないので仕方ないといえば、そうですが、車…ましては新車なんて高い買い物だから選択と比較してじっくり考えて買う物だからこのように圧力を掛けたらどうなのかと。
一昔前はカタログ請求や試乗だけでも大歓迎みたいなこともあった時代がありましたが。世知辛い世の中になりましたね。(一部のメーカーでは1DAY試乗なる物もあるみたいですが)

まあボヤキはここまでにして。

先日こちらでワゴンRプラス純正のホイールの話題を取り上げましたが、タイヤを購入したのでこの場で紹介します。銘柄はGOODYEAR GT-Eco Stage 155/65R14です。4本セットで破格で出品されたいたので、即買いしました。(画像は保管庫の関係上、後日別記事にてUPします)

続いてSLKの話題を幾つか。
先日、オイル交換と同時に足回りの不調が出て来だしたのでリフトアップして点検して貰いました。どうもアッパーアームがよろしくないとの診断結果が出ました。まあ、CLKの時もドラックリンクとアッパーアームが悪くなったので覚悟はしていましたが… コイツはドラックリンクは大丈夫みたいなので一安心しました。

そしてリフトアップした時に色々な発見をしました。このSLK、AMG仕様ときいてましたが、普段目に見えない細かい部分までAMGのパーツが装備されていました。
足回りのショック、前後のバンパー、マフラーです。
ショック以外は全部知っていましたが、ちゃんとAMGのエンブレムが刻印されていました。(驚きのあまり写真を撮り忘れました…)初めはレプリカかと思っていたのですが、レプリカや中国製のニセモノはここまでしないだろうと言っていたのでホンモノでしょう。こう言う細かい部分が自尊心を掻き立ててくれますね。

もう一つは、別日にシュテルンに部品を発注しに行ったのですが、在庫なしでした… 部品とは取説なのですがないとの連絡が来ました。ヤフオク等でもR170型の取説は全く出品されていません… 必要な部分はプリントアウトして貰えるそうですが、全部は膨大な量になるので無理だとの事。
ヤナセにも問い合わせようと思うのですが、E46のリコールの問い合わせのときに一悶着あったのでどうしようかと。(一悶着については後日別記事にて記載します)
BMWとメルセデスで会社が違うのか、それともヤナセは全部大元のヤナセが取り仕切っているのか調べてから連絡しようと思います。また不快な思いをしてイラつくのも御免なので。

取り敢えず今日はこの辺で。