BMW_ekDiaのブログ一覧

忙し過ぎて忘れてましたが5月16日でみんカラを始めて8年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

先ずはアトレーを購入した事。


そして通勤車をekスポーツから三菱iに乗り換え


車弄りを初めて云10年、新しい試みとしてオイル交換のDIYを始めた事ぐらいです。そして引き取って初日でエンジン不動となった通勤車iちゃん…初めて燃料系を弄りました。

今年は初尽くしの車弄り趣味となっておりますw




最近は本職が忙しくなって中々車達に構う時間が減りつつありますがこれからも、何卒よろしくお願いします！

4月15日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

4月15日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
・ラリーアートマッドフラップ
・ドラレコ、GPSレーダー移設
・KENWOOD彩速ナビハイエンドモデル
・ナンバー、ルームランプLED化

■この1年でこんな整備をしました！
・DIYオイル交換


■愛車のイイね！数（2023年04月10日時点）
54イイね！

■これからいじりたいところは・・・
・ラリーアートフルコンプ(いつになるやらw)
・ホイール17インチ化(LEONIS TEの赤にミシュランまたはヨコハマタイヤの組合せが理想)
・ステアリングリモコン後付け(あるのと無いのとでは大違い)
・シートカバー取付(取り敢えず汎用でも可)
・ETCをKENWOOD純正にしてナビ連動化
・ボンネットダンパー導入(あの貧弱な棒一本でバカ重いボンネット支えるのは危険w)

■愛車に一言
初の県外自走旅行でポテンシャルの高さに気付かされて長く付き合っていける相棒が出来たなと心底思った。これからも基本、休み専用兼遠乗り用(稀に通勤にも)として宜しく！


＞＞愛車プロフィールはこちら

一年乗ってみて設計は古く、三菱SUVの中ではエントリーモデルになるが特に快適装備と格好良くブラックアウトパーツを纏ったブラックエディションはコストパフォーマンスは最高だ。愛知福岡間の長距離を運転してもほぼ疲労感無い上に車中泊した際も助手席シートを倒してベット代わりにして寝たりと腰痛持ちの私がどうも無かったからシートの質感はかなり良い。
走りもシングルカムにしては良くて、三菱らしい力強く安定感のある乗り味で良く仕上がっている。
1人で乗る分には快適そのものだが、リアシートは貨物車並みにリクライニングしないので人によっては窮屈に感じる。
モデル末期と言う事もあって改善は厳しいかと思うが、せめてステアリングリモコンはオプションでも設定が欲しかった。
エクリプスクロスのディーゼルを廃止してPHEVに転向させたのならその空いたディーゼルモデルをRVRに搭載させて燃料費の面でのコスパを上げて欲しかった。
他メーカー同クラスのなんちゃってSUVと違い四駆の名門三菱が培った技術を惜しみ無く搭載したコストパフォーマンス優秀の本格SUV RVRはかなりお買い得な車だ。

普通車は要らないけど燃費なんて二の次で走りを重視した人にはお勧め。
メーターの位置とスピーカーの位置が悪く、レーダーの取り付け位置に苦労する。
乗り心地はサスが硬い上に純正サイズだとタイヤも薄いので65扁平かインチアップで良いタイヤを履いた方が良い。ターボだとブレーキサイズの関係上インチダウンは不可。

10月18日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

家車なのでフロントのタイヤをSEIBERLING SL201に交換したのと車検を通して不具合箇所を修理したぐらいで大した事はしていません。

■愛車のイイね！数（2022年10月18日時点）
15イイね！

■これからいじりたいところは・・・
・来春私の通勤車になる予定なので、ホイールぐらいは変えたい所。
・安く見つかれば新めの彩速ナビに変えたい。
・カッスカスの外装のリメイク。
・乗り心地改善

■愛車に一言
車検で長期放置させてしまって申し訳ない事をしたけどこれからは俺が大切にメンテナンスしていく。鈍足だけど何か憎めないから永く頑張って貰いたい！

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