激走1200km決定！　とそのための準備作業をしました

えーっと…

ここのところ夏冬の休みに九州福岡の実家に戻っていなかったのですが、思い立って今年の夏休みは実家に帰省することにしました！

帰省するといえば…もちろん車です。
激走1200ｋｍなのです。
体力的につらい年齢になってきたなあ。あ、関西で親戚宅に寄って一休みの予定。

ということで、V35の整備をすることにしました。
…まあ半分口実です（笑）

で、ヤフオクでこれを購入しました。
プロジェクトμのブレーキパッド、Type HC+です.

ストリートタイプでは上位モデルです。
これ以上はサーキットモデルとなり、低温のときの効きの悪さを考えると選んではいけません。

これを選んだ理由は…単に新品が格安だったからです（笑）
サイトを見ると、ダストと鳴きのスコアが低いのが気になりますが…まあ良いでしょう。
何しろμの高さが魅力

ヤフオクで、”CPV36 typeS/SP用（つまり曙製対向ピストンキャリパ用ですね）フロント”というので購入しました。値段は新品定価の1/3ぐらい！新品ですよ。

で、昨日届いたのですが…
みてみると、なんか小さいぞ！
プロジェクトμのサイトの車種適合リストにあるパッドサイズ図を見たらわかりました。

これってリアじゃん！

あっちゃー。早速出品者に連絡したら、間違えていたとのこと。
フロントの手持ちがないようなので、返金…なんて話をしてもらいましたが、まあブレーキパッドはフロントリアは合わせて交換したほうがいいので（経験豊富な方は前後を意図的に変化させている人もいるようですが、前後同じブランド＆グレードが安心でしょう）

ということで、フロントはネット通販の格安店で購入することにして、まずはリアを取り付けることにしました。
詳しくは整備手帳にて。慎重にやれば難しいことはありません。

午前中の涼しいところでチャッチャッと交換。1時間ほどか。
早速午後には慣らしに近所を走りました。

リアだけなので感じないだろうなあ、と思ったらどうしてどうして。
しっかりわかります。
高速コーナー進入の減速なんてことをやったら、前後バランスの差がはっきりわかるのですが、そこまではしていません、とりあえず。
それでも普通の交差点レベルでわかります、制動力が上がっている、さらにパッドの剛性が高いのかペダルの踏みのしっかり感がさらに向上しています。

バランスは…これじゃダメでしょう。
激走前の近日中にフロントも交換します。

意外に音が出ないのが良かったです、まあ少し使っていたらキーって鳴き始めるかも（汗）

福岡でオフ会でも出来たらいいなあ。