けいぞおのブログ一覧

今日も晴れましたね！
…というか暑すぎ。車内作業では脱水症状になるかと思いました。

予告どおりの作業を行いました

朝8時～10時ぐらいまで
ヒデキV35さんの250GT中期にATFクーラーを取り付けました。
元V35から外したものなので、配管＋ブラケット類も残っており、取り付けは非常に簡単に行うことが出来ました。
1時間ちょっとで完成。
あとは、念のために試乗をやっておりました。
横に乗っていましたが、取り付けた東名LSDのイニシャルが高いのか、オイルが固めなのか、かなりバキバキいっていました。
元V35のCUSCO RSや現V35のNISMO 2wayより明らかに激しい（笑）
でも、なかなかガッチリ効いているようでしたね。

あとは自分のクルマの作業です。
リア半分を仕上げます

①入荷待ちであったFM-VICS用フィルムアンテナ（パルウス）の補修用フィルムが届いたので、これをリアガラスに貼り付けてアンテナアンプ類を配線

②地デジユニットの映像出力をナビの外部入力に接続

ナビの本体ユニットはトランク内、純正TVチューナーユニットの直ぐ下に固定しました。これでトランク内装カバーを付けたら完全に隠れます
あ、カロナビのアナログTVのアンテナは純正TV用アンテナを使い、配線を分岐して接続しています。見た目スッキリですね。

③で、写真のこれです。
昨日の部品は後期V35用の日産純正バックカメラのカバーです。コメントいただいた皆さん全部正解（笑）
でも、中身が違います。
中にはカロッツェリアの最新バックカメラユニットND-BC30です。

もちろんカロナビに接続可能。
今までの単機能カメラと違い、途中に演算ユニットがあって、出力画面を可変することが出来ます。なんとなく面白そうなので購入。

でも、V35はワンボックスのようにリアゲート上に取り付けたり、ナンバーの脇に隠して取り付けることが出来ません。（カメラは最低でも地上高80cm以上のところに設置しなくてはならないので、V35のナンバーの部分はダメです。低すぎ）

となると、純正と同じくトランク部につけることに。
これだと目立ちすぎるので、何かカバーを…と考えたわけです。
ここに純正のカバーがぴったりはまります（ちょっと大きめですが、開口部はほぼOK）

ということで、部品を準備して作業開始。

意を決して、トランク部にドリルで穴をあけて配線を通しました。
隙間は透明タイプのシリコンシーラーで防水処理。
カメラ本体はちょうど日産バッジが付いていたところ（トランクに小さな穴が左右2箇所にあいています）に装着。

ここにカバーをつけて完成。ちょうどカバーが日産バッジ跡の穴をふさぐ形になります。もちろん穴も裏側から防水加工済み。
カバーは超強力タイプの両面テープで固定、意外としっかり装着できました。

ついでに、元V35に装着していたボディ同色バックランプに交換。
個人的にはこちらのほうが横広く見えて好きです。

うーん、なんかツルッとしているなあ。
SKYLINEエンブレムを装着するかなあ…とりあえず、このまましばらく乗ってみます。

で、バックカメラ映像を3枚、各映像は室内からのスイッチで切り替えることが出来ます。

・一番上はフル映像。水平135°、垂直100°（！）を映すことが出来ますので、映像は魚眼レンズっぽい感じになります。
これは普通は使わないなあ、画像は一番綺麗だけど。
後ろの様子を全体的に一瞬確認するときには使えそう。

・2枚目は画像を処理して自然に見えるように加工した画面。
これを一番良く使うことになりそうです。
でも、バックしながら映像を見るとかなりスピード感があって正直怖いです（笑）

・3枚目はさらに加工した画面。
いわゆるアラウンドビューモニタのようになる感じです。
斜め横から見下ろした映像を、擬似的に真上から見たように出力します。
しかし、これはかなり加工しすぎというか、ほとんど使えないような感じがします…ギミックっぽいですね。

カメラの感度はすばらしく、昼はもちろん夜でもかなり明るく見えます。


…普通の人は”セダンなんかにバックカメラが必要か？かっこ悪いし”と思うでしょう。
でもうちの場合は駐車場にギリギリ縦列駐車なので、前に駐車するV35は後ろのミニにギリギリまで寄せなくてはならないのです。
ということで、カメラはとても便利なんですよ。

一度使うと、その便利さはいろんなところで感じます。
不恰好でも、これは手放せないですね。


で、すべて配線＆配線まとめ処理も完了したので、リアシート＆トランクトリムを元に戻して完成です！

そうそう、もちろんリアタワーバーも装着しましたよ。
やはり、これがあるとコーナーできびきび曲がっていってくれますね！
気持ちよいです。
今回は外部アンプを装着しないので、トランク内もスッキリです！

で、カロッツェリアオーディオをいじって音調整をしましたが…
純正スピーカーの音質が…
純正ヘッドユニットとの組み合わせだとバランスはそこそこいいのですが、ヘッドユニットを入れ替えると、その音再現能力の低さが目立ってしまいました。

うまくいけばこのままで行こうかな…と思っていましたが、いきなり挫折です。
さすがに社外スピーカーの能力は高いですね。
近日中にスピーカー（もちろん自作アウターバッフルも）に交換です。
ドアのデッドニングもやっちゃおう。

それでも満足しなかったら…やっぱり外部アンプか？？
今回は余りそこまではやりたくないなあ。

まだまだ作業は続きます。
でも明日は休憩したいと思います、次は来週の土曜日！