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イイね!
2009年05月16日

存在感

存在感 キャリパーの加工が一通りできたので確認で組み付け。
今までオフセットもとりあえずワッシャーで逃がしていたのをちゃんと数字出してセンター出しました。

流用するキャリパーは純正ですがやはり4ポット。
その大きさはブレンボといえど2ポットのサイズを大きく超える。

外見も鋳肌の無骨な姿がこれまた怪しい。
画像じゃ分からないんですけど見るとデカイんですよ。

そして、車重か軽いFDといえどこの純正キャリパーは元々フロントに付けるキャリパーですからね。
『止まらないわけ無いですよ♪(゚∀゚*) 』

そして驚く事に他にも『付けたいw』という方いらっしゃいました(笑)
その車両にもブレンボ付いてるんですけどねw
でも、補修&パワーアップにはもってこいかもしれません。

1セットは嫁ぎ先は決まったかな♪(゚∀゚*)
あと1セット。
その前にブラケット作っとかなきゃなー。

画像が古さを感じさせます(笑)
リズム感が良くて好きな1曲
ブログ一覧 | 流用 | 日記
Posted at 2009/05/16 12:23:57

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この記事へのコメント

2009年5月16日 12:33
画像のショットがまだキャリパーの存在感を
大きくさせますねー 

うーん カッコイイ 明日 某緑に付いている
モノホン拝んできますww
コメントへの返答
2009年5月16日 12:40
撮り方はBOBさんに少し教わったので自分なりに撮って見ましたー(^ω^)

明日緑さんと会うんですかw
是非みてください。
その大きさキモイですよ(笑)
2009年5月16日 12:36
良いですね。

350にFDキャリパーってアリですかね?

コメントへの返答
2009年5月16日 12:41
結構いけてます。
無骨さに『男』『侍』という風情があります(笑)

350だと肩が邪魔で無理だと思いますね・・・。
エボみたいにやると多分フルードが出ちゃうんじゃないかと・・・。
2009年5月16日 13:02
ダメですよ~!世の中がキモい車で溢れかえってしまうじゃないですか(笑)

私のも結構キモいんですけどね…(爆)
コメントへの返答
2009年5月16日 17:09
430RPFに来る
車両はブレーキドンドンでかくなっていきますね(笑)

あれもかなりデカイ部類ですね。
入ってもホイールがね(((^^;)
2009年5月16日 13:55
リアに4ポットだとフロントは8ポット位にしないと?

マスターの容量はどうなんですか?



瀬能あづさ・・・

懐かしいですね~(^ム^)

もう3○歳なんですね(+_+)
コメントへの返答
2009年5月16日 17:12
それが、フロント355でリアは322の場合だと前後4ポットでもバランスは今の所大丈夫みたいです。

マスターはGT-Rのブレンボマスターであれば問題ないですね。
全然プカプカじゃないですよ。

瀬能あずさ・・・
知る方はだいぶ世代が上になっている感じですかね・・・。
それだけ自分も・・・(涙)
2009年5月16日 19:31
これは、アラテの誘惑詐欺だな~
いかん、いかん、負けないぞ~
コメントへの返答
2009年5月16日 20:28
あら~。
詐欺って・・・(笑)

負けてしまうとお財布かなり軽くなっちゃいますね~w
でも、ビジュアルはいいですよ~♪
2009年5月17日 12:00
僕の妄想を止めるブレーキの開発をお願いします。
コメントへの返答
2009年5月17日 12:37
かわいいお子様がいらっしゃるじゃあーりませんかw

何ならバーチャルからリアルに移行します?

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「タイヤ交換完了。ブリヂストンになってた。前後で交換頼んだら車体価格超えてたw」
何シテル?   08/16 16:13
汎用フライスと汎用旋盤を使い金属加工を主に仕事とし、機械部品を製作しています。 車好きなのもあり自作で部品を作ったりもしてます。 依頼で加工はやりますが...
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