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  5. 1000℃ [ＭＳＺ－００６]
とある工場の工作記録（ワークレコード）
イイね！
   
2009年08月11日

1000℃

1000℃ 預かってるチタン製のＦパイプ。
スゲー軽い。
んで、直接火が当たるわけではなく排気の温度でこの色合い。
順にいけば
タービン
アウトレット
Ｆパイプ
ですよ。

その前にあるタービン本体の温度ってどんくらいいくんだろなぁ。
夜中全開で走ると真っ赤っかになりますから1500℃とかまであがるのかな？

それよりもここまで変色させた踏みっぷりに天晴れです。

でも、焼け色は淡い碧色で綺麗だな(笑)


ブログ一覧 | 作業 | モブログ
Posted at 2009/08/11 16:21:08

   

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この記事へのコメント

モンキー・B・ルヒー
2009年8月11日 16:26
タービン本体の温度は1500度も行かないのでは？

排気温度で1000度越えると相当って話も聞きますし。

チタンと言ったら虹色ですよね～。
コメントへの返答
2009年8月11日 20:17
1500℃も逝ったらインテーク側が溶けちゃいますかね(笑)

チタンの焼け色はホント綺麗でいいですね～。
おーりー@RB25DETT
2009年8月11日 16:32
チタン憧れますねー。
チタンでＦパイプからフルデュアルとかやっちゃうと幾ら掛かっちゃうんでしょうかね・・・・
コメントへの返答
2009年8月11日 20:20
フロントパイプからだと想像もつきませんね(汗)

触媒から後ろで20万は余裕に越えますから50万は覚悟でしょうか…。

軽さは抜群ですから是非やってみてください(笑)
Tetsu。
2009年8月11日 16:52
チタンのＹ字管もあったのねｗｗｗ

ｸﾞﾘｰﾝﾌﾒﾌﾒ用ｶﾅ？
コメントへの返答
2009年8月11日 20:21
ポクのではありません(笑)
抜群の勘ですね～。
正解です！
BOB
2009年8月11日 16:57
トルネコのマフラーもチタンだった気が…。

ここまで焼けてないので踏みが足らないんですかね～。もっと踏まないと…ブツブツ。
コメントへの返答
2009年8月11日 20:24
トルネコさんチタンでしたねw
ですがNAであの焼きを出すのはブロー引き換えじゃないですか？
きっとですけど(笑)
東方不敗。
2009年8月11日 17:06
「つたん」・・・微量に所持してます。
コメントへの返答
2009年8月11日 20:25
おー。
つたんを使われているのですかw
いいですなぁ～。
うらやましかですー。
フジ。
2009年8月11日 19:14
こういうの買う人はろくな人じゃないですね～。
おー危ない危ない。
コメントへの返答
2009年8月12日 1:07
ふーん。
じゃー、せんせーはとってもあぶないひとなんですねー（笑）

あんな物からこんな物まで・・・（謎）
トセイ
2009年8月11日 20:06
↑首絞めたれ！！
オ～ナ～曰く太さが足りないようなので
ちょっと、掘っといて～～
コメントへの返答
2009年8月12日 1:09
鋭い突っ込みありがとうございます（笑）

パイ数細い場合は↑の方でしたらパイプに栓して『フー』ってやれば太くしてもらえますよきっとｗ

   

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