アルミキャリパーと鋳鉄キャリパー

同じ日産の対向キャリパーでもアルミ製と鋳鉄製で取り付け部分の作りが違うんですね。

今まで左側のキャリパーしか見たことがなかったので右側は初見。

鋳鉄製は素材にそのまま穴あけてタップ。
アルミ製は穴開けて更に鉄製のブッシュを入れてタップがされてます。

アルミ製の場合だと付け外しでネジ山の摩耗を考えてなんでしょうかね～。
それとも熱膨張の緩み防止？

でも、ブレンボはそのままタップだしなー。
はて、何の為ですかねぇ。
それにしても重量の差は歴然です。
鋳鉄製は持った感じ280パイローターに近いくらいありますね。
バネ下重量で考えるとかなりありますよ。

開きにくいってメリットはあるみたいですが。