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イイね!
2011年03月16日

結構違うのね。

結構違うのね。 FRターボのクラッチとFFのクラッチ。

インプットシャフトの径サイズが違うとは聞いてたけど結構違うんですな。

インプットシャフトが作れれば純正ターボのクラッチが使えるんだよね?

やってみたいもんだな~。
材質はクロモリ使えばいいんかな~?
焼き入れの硬度とかわかんないのよね。

ミッションばらして組めるならやってみたいもんだな♪
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Posted at 2011/03/16 18:34:53

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この記事へのコメント

2011年3月16日 19:23
何でもヤルがモットーの私ですが
ミッションだけは組めません・・・
つか組んだ事あるけどバックからギア抜けなくなって以来
トラウマでバラしてません(^^;
コメントへの返答
2011年3月17日 1:36
その昔、R31のMT交換やった時捨てるのに釜の中を開けて見ましたが、自分にも無理と判定しました(笑)

ばらして組めただけでもすごいと思います。
ワタシじゃ絶対無理。
外す時に壊しそう・・・。
2011年3月16日 20:40
一緒のサイズならなんの苦労もないのにね~。
コメントへの返答
2011年3月17日 1:34
ですよね~。
縦置きSRのクラッチはターボでもNAでも使えるのに横置きはダメなんですよね・・・。

どっかに壊れたMTないですかね?(笑)
2011年3月16日 23:07
インプットが合っても
カバー等がね・・・・
全く?別物ですよw
コメントへの返答
2011年3月17日 1:37
おりょ。そういえばフラホも違うと↑の方が言ってたっけ。

何がどう違うのか明日見てみますw
2011年3月17日 0:34
すごい違うんですねー

ついに 超合金加工 着工?
コメントへの返答
2011年3月17日 1:38
物が手に入るのなら採寸して作ってみたいもんです。
2011年3月17日 8:23
GTI-Rのミッション積むのが手っ取り早いですよ。
加工はそれなりに必要ですが・・・
コメントへの返答
2011年3月17日 11:30
おぉ。それは確かにそうかも。

加工って同じ横置きでもFFと四駆の違いですかね??
けど、球数少なさそうですね。

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「@ましこ 連絡もらってたスターターです。」
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汎用フライスと汎用旋盤を使い金属加工を主に仕事とし、機械部品を製作しています。 車好きなのもあり自作で部品を作ったりもしてます。 依頼で加工はやりますが...
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