国産、外車なんでもいけるぜ？

かれこれ２、３年前になるだろうか…。

試作で純正ハブを改造して４穴を５穴に変換するハブを作ったことがある。

自分の考えで『いけんじゃね？』と思っていたが、テスト迄には至らなかった…。

そう、やる車がなかったの(笑)

セレナでもよかったんだが、なかなか部品が見つからなかったのよね。(価格の問題。)

で、今回テストに協力してるれる方が見つかったので現在作成中♪

今回は４穴のままで、ピッチを100から114.3に。

それなら変換スペーサーでいいんじゃないか？

えぇ、それもそうです。
それが間違いないでしょう。

けど、スペーサーを挟むことでオフセットが大きく変わる。

最低でも10ミリは確保されてるはず。
オフセットが厳しい車両にスペーサーを挟んだら履きたいホイールも選びずらい。
挟んでドンピシャならいいんですけどね。

で、考えたのが画像のやり方。

このやり方なら４穴から５穴だろうが、外車のホイールだろうがなんでもござれです。

なんてったて、新規でハブボルトの穴を開け直すんですからなんでもカモーン♪
ただ心配なのはバランスと耐久性。

完成してテストには山を走り回ってくれるそうなんで、申し分なし。

車両はタービンが交換されたＦＦ車で駆動側のフロントに取り付けされます。
いろんなシチュエーションがハブに色々負担を掛けてくれるはず。

試作品でどれだけもつのか？
とりあえずの形状で10000 キロもってくれたら嬉しいな。

もちろん、それ以上もってくれるのなら更に嬉しい所。

どーなるかなぁ。