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イイね!
2011年04月13日

広範囲

広範囲 ミニカが冷間時になかなか変則してくれない。(あったまるとちゃんと変速してくれる)
それ以外にもショックがそれなりにあるのもある。
そこでATフルードを交換するのにどこのメーカーがいいかなぁ?なんてここんとこ悩んでました。
1番いいのは純正。
けど、うちにはAT車は3台(プリはCVTだけど)

1つのオイルで2台賄えればコストも抑えられるな~。と思って『各社対応』ってやつ購入してみた。
ミッション?で名が知れてるアイシン(知ってるのは15のMT位だが・・・)のATフルード。

各社で出てるオイルを1つに出来るのはいいのだが、成分というかそういった類のもんてどこも同じ様なんですかね?
CVTは別になってるけど。

ソレ用ではないだけに不具合とかないもんなのかちと心配。
20Lのペールで購入したので、エンジンオイルと同じ間隔で交換すればそれなりに良くなってくれるだろう。と期待。

ていうか、何リットル位1回で抜けるのかしら。
2リットル位なら10回は出来るのだが・・・。

これで油脂類はある程度交換終わるので、次は駆動系かな?
なんだかんだで結構使用頻度が高いのでコマメにメンテしてもう2年位は持って欲しい所です。

ブログ一覧 | お買い物 | 日記
Posted at 2011/04/13 20:22:53

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この記事へのコメント

2011年4月13日 20:56
アイシンって、車椅子だけかと思ったら、ギアオイルも造っているんですね。


あ。

畳屋でしたっけ。アタシww
コメントへの返答
2011年4月14日 3:02
アイシンとフジ。さんの絡みがわかんねっす(;・∀・)

調子良ければ白い箱もイッときます?
2011年4月13日 21:28
CVTってどうなかしら・・・人柱になるには(゚∀゚ ;)タラー
コメントへの返答
2011年4月14日 3:02
プリに使う気は更々ないです。
2011年4月13日 22:24
古い車(と言うより無交換期間が長い)のATFはへたに交換すると壊れる場合が…
あるらしい冷や汗2

気を付けてくださいあせあせ(飛び散る汗)
コメントへの返答
2011年4月14日 3:04
見たいですね。
綺麗なオイルになって汚れが取れるとソレが原因で詰まってしまう。というのを聞いたことがあります。

逝った時は逝った時でその時に考えます(笑)
多分載せ変えると思いますけど・・・。

プロフィール

「@ましこ 連絡もらってたスターターです。」
何シテル?   08/04 21:10
汎用フライスと汎用旋盤を使い金属加工を主に仕事とし、機械部品を製作しています。 車好きなのもあり自作で部品を作ったりもしてます。 依頼で加工はやりますが...
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