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2011年10月05日

取り付けの問題?

取り付けの問題? 8月にオルタを変えたミニカ。
バッテリーも同時交換するのが通常だが、22年7月と1年しか経っていなかったのもありそのままにしていた。

バッチリ発電するようになったオルタ。
けど、ココ最近バッテリー上がりが頻繁に起こるようになった。

今日も出先にミニカを乗っていった親父より『エンジン掛からなくなった』とのヘルプコールが来たので助けにいった。

うちにきてから4~5回位バッテリー上がりやらかしたのもあり寿命?と判断して交換した。
テスターで付いてたヤツを計ると12.6V。
購入したやつを計ると13.2V.

あんまり差がねぇなぁ。と思った。
新品なら14V位あるもんだと思ってたけど。。。

で、エンジン掛けっぱなしでサクッと交換する。
バッテリーの端子外すとエンジン音が軽くなった。
抵抗がなくなったからだろうか?
そして新しいバッテリーを取り付けるとエンジン音が重くなる。
普通なのか、異常なのか・・・。

して、エンジンを切って試しにテスターを当ててみる。
13.2Vあった電圧が13V切る。

???と思い、テスター当て続けるとドンドン下がっていく。
何で?と思い最近つけた電装物を思い出すと『ウーファー』が出てくる。
試しにバッテリーに繋いでる配線を外すと電圧が下がるのが止まった。

ココの所上がってたのはコイツが原因か?
つーても普通に音は出てるけど配線繋ぎ間違えたのかな?
配線図見ないで取り付けたのもあるのでそこがダメだったのか?

う~ん、電気って難しいなぁ。
火災にならなかっただけでも儲けもんかw
配線図を入手して見直してみないといけないなー。




おもしろかった。3期やらないかなー。
ブログ一覧 | お買い物 | 日記
Posted at 2011/10/05 17:29:39

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この記事へのコメント

2011年10月5日 18:15
バッ直とACCを入れ替えれば良いんでない?

OVAならありますよ
コメントへの返答
2011年10月5日 18:47
配線を調べた結果、接続をどうやら間違えてた様です|д゚)

同様にバッテリー上がりをやらかしたというHPを見つけて解決しました(笑)

今度やり直しますw

OVAは文化祭のやつでしsたっけ?
それだったら巣窟に入ってたので見ましたよん♪
2011年10月6日 0:35
原因究明できるとスッキリですね♪
コメントへの返答
2011年10月6日 3:06
です!
調べてたら同じウーファーを積んでた方のHPに同じ様な症状になってたのには驚きました。

インターネットって素晴らしい!
2011年10月6日 8:59
お久しぶりです。

原因が判明してよかったですね!

ミニカにしては大きめのバッテリーのようですが、ウーファー対策ですか?
コメントへの返答
2011年10月6日 14:16
お久しぶりです。

原因がわかってホントすっきりしました。

テスターあてて見てみた時にドンドン下がる電圧が時限爆弾の様におもえました(笑)

バッテリーは特価のコーナーにあったやつで、対応しますよ~の型番にあったので選択した次第です。
2011年10月6日 9:59
よかったー。
配線が原因で。

もしもウ~ハ~撤去なんてことになったら・・・。
アニソン営業車がただの営業車になっちゃう。笑
コメントへの返答
2011年10月6日 14:18
いつもこのパターンの様な気がします(笑)

折角付けてノリノリなのに撤去はちょっと寂しい。
これで問題なくいけるようになるはず。

アニソン営業車。初めて聞きましたよ(笑)
2011年10月6日 11:42
ほら、ね~。


銅だったでしょ~。
コメントへの返答
2011年10月6日 14:19
う、うん。確かに銅だね。
銅なだけにどうでしょう?

棟梁うまいこといったつもりだったりしてます?(笑)

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「@ましこ 連絡もらってたスターターです。」
何シテル?   08/04 21:10
汎用フライスと汎用旋盤を使い金属加工を主に仕事とし、機械部品を製作しています。 車好きなのもあり自作で部品を作ったりもしてます。 依頼で加工はやりますが...
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