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イイね!
2011年10月14日

ご教授いただけたら。。。

ご教授いただけたら。。。

昨日作業やっている時にわかんなかったパイロットブッシュ。

MTのインプットシャフト先端にパイロットブッシュが刺さる部分がありません。
画像の芯だしツールの様になっていないのです。

刺さるというより、内径に先端にテーパーが付いてて軽く当たる程度になるのかな?
これでいいのであればいいんだけど、なんか他に必要な物あるんだろうか?

FASTで調べてみたけど特にない。
Vミッションだと刺さって、Aミッションだと当たる程度なのかな?
ネットで調べるも出てこなくてちょっと困っていたり。

ディーラーにパーツ取りに行くからその時にも聞いてみるか?
ディーラーの人でわかるかなぁ。
ATからMT換装なんてやらないだろうからわかんないよなきっと・・・。

う~ん。
ブログ一覧 | 作業 | 日記
Posted at 2011/10/14 09:34:46

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この記事へのコメント

2011年10月14日 10:10
使わないでしょw
K1号も逆MT載せ変え見たいなものですよね。。。
ブッシュはポイィ(笑)
コメントへの返答
2011年10月14日 11:08
えっ?そうなんですか?
無くても大丈夫なものなんで?

と言うと、K1号は入ってないって事なんですね…( ̄▽ ̄;)

どーなんだ一体。
無きゃレリーズがダメになるのが早いとかだし。

う~ん。

ちなみに、ATのカラーはそのままだったりします?
2011年10月14日 13:16
ん~家の隣の(リアルに隣)みんカラ友達がプリののせかえ経験者ですけど聞いてみましょうか?
(私は知識不足でわからんので)
緑の長い車の人経由で私には直接連絡とれるので!!
コメントへの返答
2011年10月14日 14:06
コメントありがとうございます。

緑さん経由だと、緑さんに申し訳ないので大丈夫です。

お気持ちだけで十分です。ありがとうございます。
2011年10月14日 15:55
あら。
ぜーんぜん問題ナッシングですけど。
自分で何とかしちゃうんでしょ。w


ということで、みどりさんになったのね。ワシ(笑)
コメントへの返答
2011年10月14日 16:14
いやいや、お手間取らすわけにはいきませんよw

とりあえず人任せじゃなくて、自分で調べるだけ調べてみます。

とりあえずディーラーに聞いてみたんですよ。

なんと!
次回に続く(笑)

追伸~緑さんはフジ。さんと定着してるのか、通じてたので思わず…( ̄▽ ̄;)
2011年10月14日 19:13
もし解決済みならいいですけど参考までに
ミッションのインプットシャフトに装着ではなくクランクシャフトに叩き込みます
AT用のカラー外したとこです

AT用カラー外す工具借りた時に岩下さんに聞いてればよかったかもしれませんね
コメントへの返答
2011年10月14日 21:34
クランクシャフトに圧入することはお話伺ってました。

ですが、クランクシャフト内にパイロットブッシュを圧入してもインプットシャフトっていくらか刺さりませんかね?

全く刺さらないんであれば、パイロットブッシュはいらないのかな?と思ってしまいまして。

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「年数経った軽自動車も自動車税上がったんだねぇ。」
何シテル?   05/17 15:46
汎用フライスと汎用旋盤を使い金属加工を主に仕事とし、機械部品を製作しています。 車好きなのもあり自作で部品を作ったりもしてます。 依頼で加工はやりますが...
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