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  5. メンテナンス [ＭＳＺ－００６]
とある工場の工作記録（ワークレコード）
イイね！
   
2012年03月31日

メンテナンス

メンテナンス ガスタン交換の為に動かすのを余儀なくされたプリ。

が、持ち上げるジャッキに力がない…。

まぁ、前々からオイル漏れて油圧の掛かりが弱く下がっていたのでメンテナンス。

オイル全部抜いて、新しいオイルをエアー抜きながら少しずつ注入。

安物ジャッキ(8900円ぐらい)だが無事に復活～♪

かれこれ7～8年使ってるがまだまだイケそうだ。

ガレージジャッキでMax締めでも下がる場合一度やってみてはいかがかしら？
ブログ一覧 | トラブル | モブログ
Posted at 2012/03/31 11:41:03

   

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この記事へのコメント

くっち～
2012年3月31日 12:19
ガソリンタンクは、安心の１００㍑タンクですね？

判りますｗ

えっと、ジャッキを酷似しすぎだと思いますよー(笑)
コメントへの返答
2012年3月31日 15:08
100リットル入るタンクは逆に懐が心配ですw

酷使するほど重いもの…す、緑さんのステー◯アか？(笑)

モンキー・B・ルヒー
2012年3月31日 13:26
ちょっと前に安物ジャッキのオイル交換しました。

それ用のオイルがなかったのと、買いに行く時間もなかったから
コンプレッサーの潤滑オイルを入れちゃいました(;o;)

まずかったかな～。
きちんと上がるからよしとしよう(^_^;)
コメントへの返答
2012年3月31日 15:10
うちのもソレ用のオイルを使ってる訳じゃないっすよw

サラサラなオイルでも一応オイル。
きっと大丈夫なはずと信じてます(笑)
フジ。
2012年3月31日 17:51
大丈夫かなぁー。
5W-30で、MSZさんのジェットストリームジャッキUPに耐えられるかな～・・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
コメントへの返答
2012年3月31日 18:35
ジェットストリームジャッキUPにはあと１体必要なだなぁ〜（笑）

本体も黒に塗らなきゃダメじゃんww

手と足とあとどこ使えばいいですかね？
SHO@CA18DET
2012年4月1日 2:16
実家のジャッキもこのタイプを愛用していましたが、シールを交換した時にチェックボールがどこかへ旅に出てしまい、往生したのを思い出しました。
小さいボール一つで上がらなくなってしまって困ったので、オイル漏れしてきたら注意してバラして下さい。
コメントへの返答
2012年4月1日 3:01
確かにばらした際に入ってましたね。

小さな部品でも重要な所なんですな。

覚えとかなくては♪

   

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「@ましこ 連絡もらってたスターターです。」
何シテル？   08/04 21:10
汎用フライスと汎用旋盤を使い金属加工を主に仕事とし、機械部品を製作しています。 車好きなのもあり自作で部品を作ったりもしてます。 依頼で加工はやりますが...
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