部品入荷|∀･)

なんだ～ヘキサゴンまで付いて来るんだ～
工具要らないから安くパーツ欲しいよね～

やはりマスターバックも必要ですか～
新品は高いですからね～

ですよね～♪
100円値引きしてって感じっすかね(笑)
マスターバックも交換した方がいいみたいですが、それは対向キャリパー前後やった場合なのかもしれません。
ですので、フロントだけならアベターボだけでまかなえると思います～。

あと、調べた180sxはバキュームタンクもやってました！
これもやっぱつけた方が効果的見たいです♪
中古でもRのバックは高いッス(汗)
自分も34のGT-Tで済ましてしまおうかと悩んでしまいます…。
一部の穴拡大で済むみたいだし…。
車種違うからそう甘くはないかな。

完成形にまた一歩近づいてきましたね！
色々とパーツ台がかさむでしょうが満足の程（人の事も言えないですが、自分も自己満１２０パーセント全開ですよ、はい。）と効果は相当大きいと思います。

簡単にチューンできる車は世にゴマンとありますが、あえて人がやらないようないじり方と車種を見ると孤高のストイックさを感じ、賞賛せずにはいられません、特にブルとプリメ乗りの方々は！

いつ見ても参考になります、ホント。ワンオフの塊みたいな凄いワゴンですね。

現状効きはかなりいいんで止まるには止まるんですが出来るなら好みのタッチの方が運転しやすいし♪
運転するの自分だけじゃなくうちの彼女さんも運転するかもしれないんで・・・。
ここはしっかりやっとかないと！
でもバランスを取るのって大変なんだぁって改めて実感しました（汗）

たしかに、プリとブルはなかなかいないですね（汗）
なんだろ？弄りどころが少ない？
メーカーがやる気ない？
パーツはないし、出てても高いし・・・。
弄ってる情報も少ないし・・・。
Ｐ１０はよくやってるし、部品も程度あるしいいなぁって思いますけど、製版終わってるのもあるから新たに手に入れるのは難しそうですよね。

私は幸い作る側の人間ですので好みの物を手がけることが出来るのでその辺は大きいかと思います。
結局ショップでも自社でやってるのは少ないですからね。
ショップに頼めばワンオフなんでしょうけど自分でやってるとやっぱ手作りって感じです（笑）

なれるとは思いませんが、プリのパーツならあそこ！みたいになれたらうれしいですね♪(ﾟーﾟ*)
技術を認めてもらえたって言う証ですから～♪

今は５穴ハブに、もう一つの計画はＧＴＩ－Ｒの４スロを見本に新規で４スロを本体ごと作ってみることです。ＶＥ専用で|∀･)
やってる人を見ないんで出来ないのか？必要ないのか分かりませんがチャレンジしてみたいと思ってます。

参考になるのならありがたいです♪
あんまり弄らないで普通に乗るはずだったんですけど・・・。

Ｑワンオフの塊みたいな凄いワゴンですね。

Ａ私にとって最高の褒め言葉です♪(ﾟーﾟ*)
目を見張るような他では見ない弄りをモットーに♪