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イイね!
2007年12月05日

リサイクル|∀・)

リサイクル|∀・) 知人からローター加工(研磨、スリット、4穴化)を頼まれてついでだったから一緒に5穴ビームリンクのローターも加工しました|∀・)
使わないし、捨てちまうかな?って思っていたがプリのリンクに付くのか試しにやってみたんですが結果は

付いた!

4穴化をどうせやるならと研磨にスリットも追加|∀・)
純正のWHP11のRローターは258ミリに対してこれは278ミリあります。
これは中古品使えばリーズナブルなチューニングになるんじゃないでしょうか?
通常だと4穴化が必須ですけど・・・。
また、キャリパーも同車種の物かサポートであげるかしなきゃダメですが( ̄ω ̄;)

私は現状リアは296あるので使いません・・・。
車検時の予備にしてもその頃には錆び錆びになってると思うんで、また作ればいいやってことでオクに流しちゃいますw

ブログ一覧 | オリジナル | 日記
Posted at 2007/12/05 13:02:39

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この記事へのコメント

2007年12月5日 19:21
研磨、スリット、4穴化するのに、おいくらで受注なされるので?
コメントへの返答
2007年12月6日 3:55
正直、新品買った方が安いと思います。
知人はそれを承知の上で私の方をあえて使ってくれてるんでとてもありがたいです。
加工費は
研磨 1枚3000円
穴変換 1枚1000円
スリット(6本) 1枚5000円
外周落とし 1枚約2000円
というかんじでやらせてもらってます。
2007年12月5日 23:43
A32用かな?
部品発注してないのでブレーキ計画は頓挫してます。
オイラもオクでRのバック買う予定です。
コメントへの返答
2007年12月6日 4:07
博士、さすがですな(笑)ビンゴです~♪
私は33R34Rのバックがなかなか出ないのと、出ても金額が張るんでタイプMバックでいこうかと思います(汗)
これとあわせてバキュームタンクを取りつけてみたいと思います。
現在ブレーキはタッチを除けば効きは素晴らしい位に効きます~♪
純正パッドでも十分止まるです(笑)
やったかいがあったなぁって改めて思いました。
ですが、うっかりオクでR34の310パイのローターとブラケットがセットの物を買ってしまったので、更に止まるようになるかも(汗)
そして、ブラケットはコピーして買ったやつは売りに出します(笑)

プロフィール

「@ましこ 連絡もらってたスターターです。」
何シテル?   08/04 21:10
汎用フライスと汎用旋盤を使い金属加工を主に仕事とし、機械部品を製作しています。 車好きなのもあり自作で部品を作ったりもしてます。 依頼で加工はやりますが...
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