暖かくなってきたことだし・・・|∀･)

プリメーラのブレーキが昨年からまったく手をつけず放置状態・・・。
さすがに３ヶ月経つと不満だったタッチも慣れてきちゃいます（笑）
ですが、踏み代はあんまりないのはそのまんまでグッと踏んだらすぐ底突き状態(￣‥￣)=3
もしもの時を考えるととても怖いんです（/ε＼）
そして、Ｒ３３のタイプＭのバックを購入したので時期を見計らっていたのですが、億ション徘徊してたら３３Ｒのバックを手に入れることができてどちらをつけるか迷い中ｗ
何気に３２Ｒのブレーキは３４Ｒ純正ですが前後ブレンボでマスターシリンダーは３３Ｒに変えましたがバックは純正のためプカプカ感があるのでそっちに３３Ｒのバックをつけようかなぁと思ったりもします。
前に久々に乗ったときは明らかにプリのブレーキの方が効きがよい事を痛感したので(汗)
車重の差は余りないと思うのですが感じはそうでした。
プリも今現在の状態なら十分タイプＭバックでいけますが、いつかはブレンボ（三菱製）をサポート作ってやりたいのもありプリにも付けたいなぁと思ったり・・・。

こんな悩みにちょっとした幸せを感じる今日この頃(｡-∀-)ﾆﾋ♪
昼間は暖かくなってきたことだしそろそろ始動したいとおもいます｡

３２ＲもプリＷもマスターシリンダーはブレンボ車の物を流用しているので残すはバックのみ|∀･)

タイプＭの容量がどのくらいあるのかも知りたいのはあります。
まだ３３Ｒの物が来ないので着たら見比べてみようと思います。
画像のものが３３Ｒの物で型番は０５Ｕ０３で前期モデルのバックになります。
後期になるともしかしたらブレーキアシストが絡んでくるかもしれないのでちょうどよかったですｗ
後期になると０５Ｕ０４です。
私の３２Ｒは０５Ｕ０１となっていました。
多分３２ＲのＶスペが０５Ｕ０２なんじゃないかと思います。

また、明日はちょっとした足回り改造祭り|∀･)
午前と午後にパート分けてやります。
フジ。さんと別件で来るそのお友達の東方不敗さん
ＢＯＢさんとお手伝いでいらっしゃるお友達さん
明日は悪車が溜まる楽しい１日になりそうだｗ
来店時はお気をつけて来てください(ﾟーﾟ*)
よろしくお願いしまーす。