その後・・・|∀･)

キャリパー＆ローター交換から約１週間と２日|∀･)
じゃあ、『９日でいいじゃん』とは言わないで・・・。

ぷかぷかだったブレーキタッチも当たりが出てだいぶ止まるようになりました。
プリゴンとの比較するとブレーキの踏み代がセレナのほうが多い感じです。
幅を１とするとプリゴンは1/3位しかありませんが、セレナは2/3位あります。
底ずきもすることなくその前に止まってくれます。
このタッチの差が前後と前だけの差なのかな？

試しに急制動とかやってみましたが相変わらず止まりませんね。
ＡＢＳの関係があるとは思うんですけど。
ちょっと怖いです。
ＡＢＳキャンセルしてしまうかな？
もしかしたらリアのカップが漏れてるのかもしれないな・・・。
後日点検してみよう。

オクを見てるとＳ３０などのリアブレーキをディスク化するキットが出てて良く見るとシルビア系のパーキングブレーキ一体式のブレーキを使っていました。

なんとなく自分でも作れそうな感じもしつつ必要あるか？と自問自答を繰り返しています（笑）

基本的には荷物（鉄の塊）を運ぶのでブレーキは程度オーバーでもいいのかな？なんて思うんですが、空荷だと危ないので躊躇します。
当分はこのままで様子見てもうチョイというなら社外パッドあるからそれをつけてみようと思います。

親父がいつも行くガススタに言ったらスタッフが駆け寄ってきて『スゴイッスね』なんて言ってきたらしい（汗）
というか、よく見てるな・・・。
わかりずらい様に黒で塗ったんだけど（笑）

まぁ、本人がとりあえずは満足しているようなので何よりです。