減衰力・・・(ﾟ∀ﾟ*)

先日オクで購入したＯＨＬＩＮＳのＣリングタイプの足♪(ﾟ∀ﾟ*)
当然ネジ式ロアシートに変えるつもりだったので在庫のロアシート出して見たら付いた（笑）
いけるものね♪(ﾟ∀ﾟ*)
ビルシュタインとＣリングの形が違っていたので驚いた。
ビルは角型のＣリングでオーリンズは丸型のＣリングだった。

まぁ、とりあえず入ったのでなによりなんですけどｗ
で、こいつ減衰力が３２段も調整できるんですが、めいいっぱい上げるとロッドが沈まないんですね。こいつはすごいと思いました。
バネだけじゃなく減衰をうまく調整すればいい感じになりそうな・・・。

ちなみにこれは３２用なんですがフロントはプリにも使えるとかで流用が利きそうなので購入してみた|∀･)

というのも、プリは現在前後６キロなのですが乗り心地は良い。
けど、山走るとちと柔らかいと感じるのもあるわけです。
前に鬼うどんで走った定峰峠で痛感。
そこで減衰力が調整できるものを使えば理想の物になるんじゃないか？と思い購入。
バネで何とかなりそうな気もしますけど、なにげにバネも高いんですよね・・・。
何個も買ったから思うんですけど。

プリにじゃなくてもスカイラインで使えるので問題はない。
部品が共用で使えるのってメリット大ですね。

ブレーキシステムは全車同じなので使い回しが利く。
ここもお財布にＥＣＯです。