ＭＳＺ－００６のブログ一覧

ラインに刺さる部分が錆びにより欠落しとる…(￣▽￣;)

前に使ってたオーナーはクーラント変えてなかったのかな？

ラインの中もちょっと酷い。

しかも、フィッティング外したらカシメ落として紛失(涙)

あぁ、どうしよう…。

ガスタン交換の為に動かすのを余儀なくされたプリ。

が、持ち上げるジャッキに力がない…。

まぁ、前々からオイル漏れて油圧の掛かりが弱く下がっていたのでメンテナンス。

オイル全部抜いて、新しいオイルをエアー抜きながら少しずつ注入。

安物ジャッキ(8900円ぐらい)だが無事に復活～♪

かれこれ7～8年使ってるがまだまだイケそうだ。

ガレージジャッキでMax締めでも下がる場合一度やってみてはいかがかしら？

頼んだ工具を待ってる時間にちょいと作業を。

久々にやると楽しいな。

今のヤツが終わったらまた１週間位休んでプリに没頭したいな～。

じゃないとガスがやべぇ…(￣▽￣;)

けど、半年近く経つが未だに交換に来ない…。

意外ともつもんだね(笑)

片側だけとりあえず取り付けてみたらショック普通に付いた～♪

けど、やっぱ少し長い様で余り車高は下がらない感じ。

まぁ、現状ダウンサスと同じ位の高さになってるのと、ドライブシャフトがあるからフルタップと言えど下がらないのが痛いが、ベタベタにすると不便なので丁度いいと言えば丁度いいのかも。


あと1.5センチ位は落とせるので十分な見栄えにはなるであろう。

なによりヌケヌケショックからリフレッシュが目的だしね♪

車高が上がらなかっただけましだ(笑)

キャンバーが思ったよか付かなかったのが残念だが、付かないよりはいいのでヨシとしよう。

バネレートも6キロで丁度いい感じかな？
軽く乗ってみた感じだから凸凹道だとわかんないが。

タダGET(購入品だが付属パーツ投げたら逆に儲けた(笑))のフルタップに自作アッパーマウントでとりあえず形になったんだから現状80点って感じかな？

昼休み使ってミニカ用アッパー完成～♪

あとはナックル側の穴を開けたら取り付けできるぜw

楽しみがあるのは仕事にも精が出るね♪

午後も頑張ろう！