ＭＳＺ－００６のブログ一覧

フロントブレーキの効きがかなり悪くなってきて危険度がかなりあがってきた為、リアよりも先にフロント着手。
ローターはレコードっぽくなってきてる・・・。
パッドもへっちょる・・・。
純正のスペアはないのでとりあえずフロントだけ先に交換しようと思います。
純正新たに買うのもアホ臭いし（笑）

ローターはとりあえず２９６パイのＲ３３ローター＾＾
だが、ポンでは付かないのでサポートを作りました♪(ﾟーﾟ*)
アルミで作りたかったけど、いいサイズの材料が転がってなかったのでやむ得ずこれも適当にあった鉄で。

しかも材料が短かったから穴が若干かぶってるし（汗）
次ぎやるときは重量考えてアルミでやろう。
材料はもっと大きいサイズにしないとな♪
これでも横幅１４０ミリ・・・。
１５０ミリあれば問題ないかな♪

効きは変わるかなぁ♪(ﾟーﾟ*)
やるときはついでにマスターシリンダーも交換だな♪
ホースもメッシュに変えなきゃ♪
ついでにキャリパー色塗っちゃうか♪
何色にしよっかな♪

考えるだけでも楽しい♪(ﾟーﾟ*)

ハブを浮かす為にカラーを制作。
厚み２ミリ|∀･)
３ミリからはじめて少しずつクリアランスを見ながら削り２ミリで落ち着きました。
クリアランスは１ミリありません（汗）
やりすぎたかな？
ですが、これでハブを押さえるベアリングカラーもちゃんと取り付け出来ます♪
これでいつでも取り付けが可能♪(ﾟーﾟ*

次ぎはキャリパーサポートの制作だな♪

本日、昼間は良い天気に恵まれたので缶ペで塗装♪
乾きも早く言うこと無しｗ
４回ほど吹いて終了。
これがバックプレート最後の仕上げかな♪

この計画もブレーキの効きの甘さからキャリパー＆ローター交換するのに前後セットで購入。フロントを対向４ＰＯＤにすることから、フロントだけじゃバランスが悪くなると思い、リアも変えようとはじめたこの計画（汗）
リアはシルビアと一緒だから何とかなると軽く見ていたが、ここまでにかなりの時間を要した事は否めません（汗）
バックプレートもようやく完成して、リアブレーキ改造のスタート地点にようやく立てた感じです|∀･)

今度は取り付けだな♪

サイドワイヤーブリッジくっつけました！
強度は、車両にくっつけてからじゃないとどうなるか分かりません（汗）
大丈夫だとは思うんですが、素人溶接（汗）
不安は取り除けません・・・。
バックプレートはひとまずはこれで加工は終わりのはずです♪
あと残すは塗装だ|∀･)

ついにここまできました|∀･)
山は越えた♪
あとはワイヤーブリッジ固定すれば完成だぁ！