ＭＳＺ－００６のブログ一覧

これは今この方にお借りしているリアナックル|∀･)
ふと思い浮かんだインナードラムのプレート。
部品置き場をごそごそあさると片方だけ出てきたのでくっつけてみたｗ
キャリパーはこの子から外した遺品。

Ｐ１０のハブとナックルの隙間は計測すると大体３８ミリ位で前回のやった数値と同じ。
削りだしプレートでやらないと入らないかなぁ。
バックプレートのハブが付くへこんでる所をなくせばいけそうな感じもします。

過去に一度は出来た物なだけにやる気を出せばいけるはず。
いつかは手がけてみたいです♪

画像のローターは先日購入したローターと３４Ｒのローター|∀･)
先日購入したやつはなんと３３０パイで購入したはずなんですが図ったら３２４パイでした（汗）
質問で何パイですか？聞いたんだけどなぁ・・・。
どう計ったら３３０なのやら(￣ω￣;)
まぁ、安かったので別にいいやーって感じです。
多分Ｚ３３の純正ブレンボローターと思われる。

んで、装着するにスリット施しましたｗ
後は青に塗ればＯＫ|∀･)
ブラケットも作んないとなぁ。
Ｚ３３と３４Ｒのローターはオフセットが違うこと初めて知りました。
オフセットカラーも２種類用意しないとダメだ。

スリット加工やりたい人はいるかしら？
いまならすぐにかかれます（笑）

リアッパネが届いたので乗せてみた|∀･)
見づらいけどデカイよこれは・・・。
エライ目立つなこりゃ（汗）
前に夜地元走ってるときにフジ。さんを目撃し即電話したらフジ。さんにも気づかれていた・・・。
しかもアルミがまだモデ７時代だったとき。
ミラーが判断基準になっていたらしいｗ
う～ん、どうちよう・・・。
あんまり目立つとおまわりさんが・・・。
そして、いい歳だしなぁと悩む(￣ω￣;)
羽の幅はエアロスポーツの羽と同じで横の長さが４０センチ位違います。
ですので、左右に２０センチチョイ出る感じですな。
高さは現状純正の上に乗ってるんで高いですが、付けるときはあと５センチくらいは下がります。
本当は３４ＧＴ－Ｒのリア羽がよかったんですが高すぎる・・・。
考えが甘かったかなｗ

３２の時にＡＲＣの羽を付けてたときは効果得られましたのでこれも付けたら変わるのかな・・・。
台座ちゃんと作らないと吹っ飛ぶかもしれん（汗）
やるにしてもまだまだ先だからゆっくり考えようｗ

ちなみに、フロントは５ミリスペーサーいれたその後ですｗ
この写真ではかなりツライチに見える♪(ﾟーﾟ*)
ツライチだと車両が錯覚で大きく見えますｗ

本日、この前加工したローターを納品に行き、代金代わりに物々交換でゲットしたＧＴＩ－Ｒの４連スロットル♪(ﾟーﾟ*)
前から欲しかったが高くて買えなかった所にエンジンごとあるからあげるって言ってもらっていたんですが、エンジンは置く場所ないのでスロットルだけ外してきました。
そしてタダは申し訳ないので加工費と相殺でｗ
私の方が明らかにお得なんですが（汗）
ただ、アダプター作らないと付けられないし付けるとなるとエンジン下ろしだし当分先になるなぁ・・・。
付ける前にやらなきゃならない事が多数あるからそっちを先に片付けだ。
ＶＶＬに４連スロットルｗ
かなりいいんじゃないかしら～♪(ﾟーﾟ*)
やってる人はいっぱいいるでしょうから情報はいくらか出てるっしょ|∀･)
これは楽しみの一品が増えましたよ♪
早く付けて乗ってみたいなぁ～♪

本日のプリメーラはフロントの取り付けまで持っていきました|∀･)
ナックル、サードリンク、アッパーアーム、キャリパー、ホースです。
そして残念な事にキャリパーブラケットが寸法間違っていたようでローターと組み合わせることが出来ずに立ち往生（汗）
作り直すか、２８０パイを買うか？どうちよう(￣ω￣;)
フロントの問題はそれだけであとは完成です！
アルミも付けて着地させてみましたがまだ外に出せる感じです。
ショートのアッパーアーム組んだ割にはキャンバーが付いておらず、あれ？って拍子抜けしました。程よくツライチでいい感じです♪
リアがあまりにも過激すぎなんだな（汗）
本来ならフロントもかなり出てるはずなんだけど（笑）
フロントに８Ｊの+３７は入らんでしょ多分・・・。
何はともあれ残すはワイヤーとマスターの組みつけのみ|∀･)
走り出すまであともー少しです♪(ﾟーﾟ*)
完成の夢から現実にもうひとふん張りだ♪