ＭＳＺ－００６のブログ一覧

お仕事で関東にこられていて久々の再会です。

今日は講師として色々勉強させていただきました。

それにしてもフットワークかなり軽いです(笑)

第１回鈴鹿ツインの時にリアウィンドへ貼り付けた４３０ＲＰＦのステッカーが剥がれずまだ付いてました。

耐久性は申し分ないな（笑）

今日は西のアベニール乗りの『MECHA－DOCさん』 とお台場にてお会いしました。
アベのオフ会があるとのことでこちらまで進出されてこられたのでこちらに来るついでに『等身大ガンダム』を見るとのことでご一緒させていただき鑑賞してきました。
受け渡す物もあったのでついでではあったんですが。

今年の鈴鹿ツインの時にエボンボの３５５用ブラケットを購入していただき取り付けはされたそうで連絡は頂いていたのですが現物を見るの中々できず今回拝める事に。
毎度ながら思うに

『デカイ』の一言に尽きる。
ターボであるからＯＫですがＮＡに３５５は走るのにそうとうきつそうです。
ですが見た目はバッチリです。

その分やっちまった時のスペアがちょっと大変なんですよね実は・・・。
自分もスペアはあれど前のキャリパー用なんで付かないし。
３３Ｒのスペアが欲しいところです。

ご本人も喜んでもらえていたのでホント良かった♪(ﾟ∀ﾟ*)

そして見てきた等身大ガンダム。
その高さ１８ｍ。
こいつもとにかく『デカイ』
なんとコレ動いたんです。
その時の模様


動くたびに歓声が上がっていましたが顔が上向いたときが一番でした。

年齢層も幅広く、家族で来てる方、カップルで来てる方、男だけ、女だけ。
女の子２人で来てたのは驚きました。
内容なんて知らないだろうし、見たこともないんじゃないかと思いましたが。

今月末で終わってしまうイベントのようでこの後この等身大はどこへ行くのやら？
富士急辺りにいくんかなー。

でも、よく建造できたなーと関心しました。
世代の方は１度ごらんアレ～。

友人のさとろさんとドライブでＳＡに。
隣にセコハンがあって中に入るとニスモのアイテムが。
ここのエンブレム付ければば偽装完璧？

おーりーさん主催の『首都圏走行会オフ』へ初参加。
多種多様な車両が参加されていて楽しかったです。
中でもＢＯＭＥＸ社のＧＴ３００車両は凄い作り込みがされていました。
エンジンも聞けば３Ｓのターボだとか・・・。ｺﾜ｡

色々だべりながらも最後までいた方はいつもながらの顔ぶれ？とでも言いましょうか、某所でよくお会いする方々で構成されていました。

最後の最後でハプニングもありネコがＰＡにいる（汗）
『なんでココに？』ってなことも。
しかも車の下にもぐって出てこない・・・。
無事に保護して下界に下ろして開放しました。
ぺちゃんこにされるよりかはいいでしょう(((^^;)

明けて午前よりお友達『たけちん.さん』のプリで先週引き続き。
ブレーキのエアー抜き仕上げです。
抜け切らなかった細かいエアーも１Ｗ経つとこれまたデカイ泡に。

終了後のフィーリングは格段に変わったようで。

次にスペーサーの調整でフロントはバッチグー。
リアスペーサーが１５ミリだったのがバンパーとチョイ接触。
当らない様にセッティングでリアを片側１.５ミリスライス。
１３.５ミリという中途半端な厚みの出来上がりです。
『コンマの魅力』ともいいましょうか？
そのスペーサーを入れた感じがコレ。

ちょっとかぶってるのがまた更にかっこいい♪(ﾟ∀ﾟ*)
これでもサーキットとかもいけちゃう足のようなので驚きです。
ワタシもリア下げたいけど
『バンパーがなくなっちゃう(TдT) 』

ひとまずブレーキは終了。
これで暫くは大丈夫でしょうｗ
やはり車高短はかっこいいなー(^ω^)

今日は雨の中お集まり頂きラーメンオフ。

その前に先日の作ったたけちん.さんのブレンボ＆ブラケットの取り付けをお昼より開始ｗ
車体につけるまではどうなるか分からないだけに心配でしたが問題なく全てがポン付け。
ホースもオリジナルでＯＫ。
なんて素晴らしいｗ

お友達『フジ。さん』にお手伝いいただいて取り付け＆エアー抜き無事に終了♪(ﾟ∀ﾟ*)
ブレーキタッチも◎だったようでマスターは１インチでＯＫだったみたいです。
ブレーキパッドの大きさも違うのでローター面への当る幅も増えていました。
これは効きに結構期待出来そうな予感。

次にホイールオフセット。
１８インチと１６インチを共用でスペーサーいけないか？を試して見たものの１８では良くても１６ではハミタイでやはりダメ。
１８インチ専用と１６用インチ専用で用意することに。
そしてホイール側のセンターハブを共用にする形で事前に作っていたハブリング一体型スペーサーを取り付けることにしました。

１８インチＢＢＳの方はＢＢＳのメーカー用センターハブが付いているのですがコレを取り外すのに難儀・・・
なかなか取れずフジ。さんの手持ち道具にてフジ。さんがやったらあっさり（笑）

リアにもスペーサーをかましてありますがハブが掛かっていない状態でロングハブなので見てて不安。
ということで４輪全て外してもらって４輪全てにハブリング一体スペーサーを噛ます事になりました。

そのツライチ具合はこれまた圧巻。
当らないのか？という位のツラ。
名刺が挟めそうな勢いですがまだいけるそうな・・・。
１ミリという数字が大事なのが如実に分かる車両です。

作ったスペーサーは厚ければ調整はいくらでも可能です。
薄くするなら削るだけですから.５ミリ間隔でもいけちゃいます。
その車両へのドンピシャオフセットで１枚もの作成ですよ。

その車両でそのホイール専用とはなりますけど(((^^;)

全て終わり試乗してきてもらいましたがタッチも問題無し、ローターのへの当たりも増えてなによりでした。
詳しい内容はたけちん.さんへのブログであがると思いますので興味ある方はそちらを読んでみてください。

今回取り付けまでに色々ありましたが全てに近いくらいプラス方向に向いた組み合わせだったので嬉しい誤算ともいいましょうか結果としては素晴らしいものが得られた気がします。
自分でも新しい組み方が勉強出来ただけに今後に応用が利きそうです。

組み終え試乗後

遠くからでは分かりませんがよく見ると。ってとこがミソです。
超かっこいいです♪(ﾟ∀ﾟ*)
カバーじゃありません。本物ですｗ
でも、カラーはカバーっぽいんですけどね（笑）

その後のラーメンオフでもかなり盛り上がり、お店に２時間位いたような気がします（笑）
同じ趣味なだけに共感もてる部分もたくさんあったのでワイワイ出来て楽しかったです。
車種は違えどここでまた一つ輪が広がった気がします(^ω^)

たけちん.さんとフジ。さんお疲れ様でした＆差し入れご馳走様でした。
またワイワイやりましょうｗ