ＭＳＺ－００６のブログ一覧

久しぶりみんカラ。
あ～、月が変わり序盤からバタバタ納期に終われる物ばかりで工場に缶詰。
昼間はクソ暑く汗がダラダラ…。
お陰で今月に入ってから体重が３キロも落ちましたよ(笑)

んまぁ、そんなのはほっといて画像の材料。
ブレーキブラケットの材料なんですが、片方は見ての通りアルミで片側は鉄。
材料はアルミの方が厚く、デカイ。
しかも！強度は同じで重量も軽い。

アルミの材料型番はＡ７０７５。
俗に超々ジュラルミンと呼ばれるもの。
素材どおしで叩くと『キーン』と音が出ていかにも硬そうな感じ。

普通のアルミよりも加工がしやすく、硬い分削った後が白っぽくならず綺麗。
しかし、耐腐食性が無いためそのままだと白錆びに犯されてしまうので塗装(アルマイト等)が必要。

で、作るブラケットは同じでキャリパーを使うがローターサイズが違うので高さが変わる分、小径になる方は鉄にするんですが、それでも重量は小径のブラケットの方が重い。

これから加工するので余分な部分は削りますがはてどこまで軽くなるのやら…。
超々ジュラルミン。
軽量パーツを作るならやはり一番いい素材だと思います。
強度は鉄並みで軽さはアルミ。

さすがは飛行機等に使われるだけの事はある。

自分の車に付けるならそんな素材で作って付けたいものだ。

けど、その分材料も高いんだけどね…(笑)

こんな材料でナックルとかハブが作れたらバネ下は相当変わるんだろうなぁ…

最近家業が忙しく、さらには加工でドツボにハマって全然片付かず泣きながら(こんなことは言ってはいけませんが。)仕事やってた最近なんですが、ようやく一段落して自分の方を手掛ける事ができるように♪

今回は内装をやらせてもらうことになりやってるんですが、パーツは全部で３つ。

まずは基本のベース、外で見える飾り、ベースと合体する中身。

写真は３つ目のベースと合体する中身をやってます。

基本インゴットからの削り出しなんですが、正直いうと時として高くつくのもまぁあるんですねぇ。
画像のは強度は正直飾りに近いのでそんなに要らない。
だからパイプを板に溶接してあげた物でもいいんですが、残念ながらうちではアルミの溶接ができない。

とわいえ、物を溶接するのに材料用意してこれの為だけに走るのも高い。

あぁ、アルゴンが欲しい今日この頃。

アルゴンあれば夢が膨らむなぁ～♪
まぁ、あっても使いこなせなきゃ意味ないですけどね(笑)

関係者各位の方々。
御手数お掛けしますがよろしくお願いします。

四点のシートベルトのアンカーってどうしてますか？
リアはいいとして左右の２本なんですが、車体側に取り付けるとシートを前にずらした時に長さが足りなくなるとかないですか？
一人で乗ってれば問題ないでしょうが、動かさないことはまず無いはず。

そこで、画像のようなシートベルトアンカーを作ってみました♪

作ったというよりもくっつけたが正しいんですけど(￣▽￣;)

元は切り飛ばしたシートレールの車体側のベース。
厚みもあるし穴も開いてるし丁度良い感じ。
これをシートを固定するブラケットに溶接。
これなら動かしても一緒にアンカーも動くので長さが変わる事がない。

どちらにしても、後ろに繋げてるのがあるからムダっちゃームダですが、廃品リサイクルの1つでやってみました。

アンカーも買うといい金額しますからね。

あとは塗装して終わり～。

自作した運転席側のシートレール。
最近がたつくなぁ。と思ってたら溶接が剥がれてました。
というのも、さっさとやりたくて塗装を剥離しないで盛ったのが原因。
溶接の腕もあるとは思うんですけど…。

早く付けたいが為に『大丈夫か？』と不安がよぎったけど、きっと大丈夫だ。と自分に言い聞かせたのがダメだった。

綺麗に盛るのが大事なんじゃない。バチッと付いてるのが大事なんだ。

そうですよね。安さん。