ＭＳＺ－００６のブログ一覧

いつぞやに作った車高調の後半戦を本日決行。

ナックルに取り付けるステーを溶接。
車高調を組み立てて取り付けるもアクシデント続出…(￣▽￣;)

手を加えて解決し、タイヤ付けて着地。

感想は『メチャ低い』
いつぞやのネコに付けた足を彷彿させる低さ。

けど、カッチョいい～。
ワタシ好みのキャンバーと車高。
レックスも画像みたいに出来たらいいな～。と思ってみたり。

今回やってみて流用加工はつくづく難しいなと実感しました。

市販品の価格は納得出来ると思います。

なんだかんだでレックスは流用で自作すると思うので今回はホントいい勉強になりました。

フルタップいいな～。
で～くの彼も近々やりそうだし、負けられん。

良さげなフルタップねぇーかな。

ブレーキはもー決まったので、後は作るだけ♪

レックスでサーキット行ってみたいな～。

先日作ったアッパーマウントを装着♪

具合はなかなか良好。
ちょっとはみ出てたタイヤもキャンバー付けて収まる感じ。

オチがナックルに付けるブラケットを作ったのですが、計算していたよりも車高が上がってた事…。
なかなか流用で作るのは難しい。

フルタップなのだが、下がりきらなかった…。

乗った感じとしては良好で、バネのチョイス(短いバネに変えたりレート下げたり)でもっと良くなりそうな感じでした。

久々に足回りを触りましたが楽しかった。
まだフロントだけなので次回はリアに着手。

終わったら梅雨もあけたみたいだしプリもそろそろやりたいなー。

ゴミの2ピースローターをばらすべく、フジ。さんに借りたレンチを使って取り外し。

やはりインチだったようで、借りたやつでバッチリでした。

いかんせん錆で固着してて普通には回せなかったのでインパクトにて回しました。

中にはポッキリ折れちゃうのも…。

国産に画像のやつと同じボルトがあるはずなので、使うときは新調しようかと思います。

初めてキャップボルトタイプをバラシましたが、プロミューのタイプとは全然違い、ボルトの軸部分のみで組まれてました。

まぁ、ガイドがボルト側かナット側かの違いですけど。

どちらかと言えば、プロミューのタイプの方が個人的には好みです。

けど、コスト面で考えれば、普通のボルト＆ナットの方が効率もいいし、安く上がりではあります。

半月ナットを使えるようにする事も可能だけど、ベルの厚みが減るのも嫌なので、取り付けされたままで使います。

この感じだと、アルコンも同じ留め方っぽいな。

まずは、このベルが使えそうなウマイローターが見つかるといいんだけど。


とりあえずはバラシも出来たし、邪魔な物が片付いたのでなにより。

ゴミローターはドラム缶にさようなら～って感じです(笑)

部品交換。
いつぞや親父にぶつけられて割れたグリルの交換ついでに新たに手に入れたヘッドライト交換。

車検取るには光量が足りないんじゃないかな？と思ってたのでついでに買いました。

レックスって車自体が余りないのか中古部品が余りないので探すのもちょっと苦労。

しかも、物がないだけに高い。

ちと困ったよ。

起こせるかな…(￣▽￣;)

スカイラインと同じく草むらのヒーローと化してるレックス。

先日換えたエンジンオイルが余ったので長らく変えてないのもあり抜いてみた。
エンジンからガラガラ音があったのでメタルがダメかな？なんて思ってたのだが、金属的なのは出てこなかった…。

つーと、他か？

まぁ、生きてるなら生きてるでいいのだけれど。

久々に下回りを見ると錆が酷い…。

ボディーはまだそうでもないが、マフラーは腐って落ちそうな位錆びてる。

保管場所が場所なだけに仕方ないのだが。


ガラガラいってたのはなんなんだろ～な～。