ＭＳＺ－００６のブログ一覧

ここ2日は大したのをやってなかったので車にさわれましたが、明日から工場に缶詰めになるため今日も少しマフラーやりました。

今日はマフラーを吊るハンガーを2つ作製。
左側は元々無いために新規で作らなきゃならない。
１つはマフラーのタイコ
もう１つはラインのパイプ用に。
開いてる穴を利用してアングルに穴を開けて取り付け。
あとは色を塗ればＯＫかな？
マフラーの出面を決めるには位置を固定しないとラインの長さが決められないことに気付き、出口を固定するのが先となりました。

固定が出来たらラインの長さを計って切り出したパイプに繋いでいく感じでしょうか？

左右を連結するパイプにもハンガーあった方がいいんですかねぇ。
左右で吊ってれば平気かな？
丸１日掛かりっきりになれればもっと進められるんですが、日が落ちるのも早くなってきてるし、さすがに夕方からじゃ大して出来ない～(涙)

早く形にしないといつまでもチャリ。
足が筋肉痛です…。
運動不足が如実に出てます(笑)

そんなに違和感ないかなぁ～♪

なんか、今時っぽい？

プリのマフラー左右出し計画少し進めました。 今回はバンパーの方を加工しました～。 マフラーウンヌンの前に位置を決めなきゃパイプラインも決まりませんしね。 というわけで、後に引けないようにざっくりと切ってみた。 どうでしょうか？ 結構外に振りましたが、思いのほか悪くないかなぁ～。と自分では思ってます。 バンパーの方はザクザクの出口を整形すれば終わり。 これからバックパネルを加工します。 新規で通すのでマフラーの避けがないんですね。 なので半月状の逃がしを作らなきゃなりません。 プリはリアのバックパネルを軽く押された事故車なんで躊躇なくいきますよ～。 削るにしてもホンの僅かなんですけどね。 いや～、理想の形が見えてくると楽しくなってきます。 さっ、がんばろ。

夕方からちょこちょこ進めてます。

作製方向はスポイラー加工で進める事にしました。
失敗してもまた買い直せばいいだけだし。(逃げ道作っちゃいけないんだけどね。)
空いた元のきりかきはなんか手を考えます。

とりあえずマフラーを外してメンバーの逃げ部分からパイプをあてがってみる。
なんとなく角度的にはいけそうな感じをしますが若干違う。
この若干が思わぬ方向に行くのは過去に何度も体験してるので、微調整していきたいところ。

まずはこのまま右側のマフラーを取り付け出きるように進めます。(現存するハンガーがあるので。)
次に左側のマフラーの位置固定。(ハンガー作製)
最後に左右の連結するパイプ。
と言う順に手順を踏むことに決めました。

さて、素人のワタシに完成までもっていけるのか？

ワタシ自身もわっかりませーん…。

パイプを切り出してなんとなーくこんな感じになるかなぁ。を置いてみました。
やっかいなのはメンバーの上を通るパイプと左右を連結するパイプ。

現在付けてるマフラーはいじりたくないので出口だけ切って繋ぐのではなく、新規で作り直します。

とりあえず前にＰ1０のマフラーを頂いたのでそれを刻んでみた。

置いてみるとなんとなくいけそうな気もするが、そう簡単にはいかないだろう。
溶接で繋げば熱で歪んであらぬ方向に傾くので溶接する時はガイドをいれて溶接するつもりです

また、一体にすると付け外しも大変なので２分割か３分割でやるつもり。

パイプが出来ても固定しなくてはならないのでその辺りのステー等も作製しなくてはならないし、これは時間がかかりそうだわい。
けど、これもこれで楽しいです♪