ＭＳＺ－００６のブログ一覧

白だと汚れが落ちると綺麗になったのが分かりやすい。

しかし、その為に広範囲に及んでしまう諸刃の剣。

けど、これ位遠目になら綺麗に見える(笑)

いっそのこと全部外して色塗りたいな～。と思えど、そんな時間はないのが現実…。

お付き合いいただきました
さとろさん
フジ。さん
ちゃんぷさん
こばくん
さぺっちゃん

ありがとうございました～♪

今日は暖かい。というより暑い！

今日の作業はエンジンが降りてたらやっておきたかったエンジンルーム清掃。

綺麗になると気持ちがいいもんだ♪

CVTとMTの釜を吊るブラケットは形状が違うためCVT搭載車両は入れ換えなくてはならぬ。

スポットで留まってるのを剥がさなきゃならんのだが、かてぇ！

スポットドリルなる物があるそうだが、んなもん持ってないし、売ってる場所知らんので、普通のドリルを一文字に研いでやってます。

すでに汗だくだわ～(￣▽￣;)

意外とあっさり下りた(笑)
引きずり出すのにてこずったけど…(￣▽￣;)

やっとスタートラインに立てたなぁ。

これからが本番だぜぃw

今日もチョコチョコやってます。

とりあえず、まだ抜いてなかったエンジンオイル抜いて、オイルクーラーのラインを切り離し、エンジンマウント緩めてあとは下ろすのみ。

エンジンが下抜きなので、リフトがないうちでは車体をジャッキで持ち上げる策しかありません。

3.5トンのジャッキが高さ550ミリあがり、プラス角材105ミリで合計655ミリ。

エンジンの高さが700ミリあるので微妙ですが、幸い車庫は緩やかな坂。

これでうまく抜けてくれたらありがたい。

ダンボールに角材を設置して、下げたエンジンを載せて引きずり出す予定。

ダンボール千切れちゃうかしら…(￣▽￣;)

ダメだったら、下ろした場所でCVTを切り離してなんとか出します(笑)

ちょっと休憩にラヂエーターのフィン起こし。

あちこち倒れてるので起こしてます。

これが終わったら今日にでもとりあえずチャレンジしてみます～♪