ＭＳＺ－００６のブログ一覧

今日は久々の完全オフで昼間で爆睡しながらも二度寝で起床夕方5時(￣▽￣;)
何もしないのはもったいないのでずいぶん前に購入したＤＶＤプレイヤーを取り付けて見ました。

動作確認するのにディスクをいれますが、コピーしたのはなんと見れない(涙)

多分ディスクの種類か、ファイル形式？の違いだとは思うんですけど…
他を試すべく探せどコピーしたやつしかなく、とりあえず流せるディスクを見つけたので流してみたところOKだったんで組み付け。
車の中で動画が見れるのもなかなか乙ですな。

あとは画面をもうひとつ増やしてナビ用と動画用に分けたい所です。

これからの夜のドライブが楽しくなりそうだ♪

それでは、さよなら、さよなら、さよなら～♪

丸坊主に近かったタイヤをお友達の『さとろさん』に忙しい中お願いしてタイヤ交換してもらいましたｗ
いや～、新しいのって気分がいいですね～。
交換してもらうのにホイールとタイヤを預けてその間オテクホイールで過ごしていましたが、ＲＳがオテクホイールよりも軽かった。
実際に体重計に乗せてみたら１キロ位（ＲＳが１本１８キロ）ですがＲＳの方が軽かったです。
鋳造なのに鍛造よりも軽いのか。
しかも８Ｊ。オテクは７Ｊ。
オテクの方が軽い気持ちでいたんですが反対だった見たいです。

物を届けてもらって車体へ組んで走行。
前のフェデラルよりもいい感じがします。
なによりロードノイズがあんまりない。
なんとなくだけど加速も軽くなったような？
また、ハンドリングも軽くなったような？
ただでさえ鈍感なのと、この辺は空気圧で変わる気がするのでわかんないんですけど。

また、装着したら前のタイヤよりも少し引っ張れていたので干渉が減った様な気がしました。
ま、干渉があること自体よろしくないんですけど（笑）

前回は全プリに行く３日前に装着して皮むきするのに走り回ってたらタクシーにブレーキ踏まれてフラットスポットを作ったニガーイ思い出があるので今回はそんなこと無いように皮むきしたいと思います。

はて、安物タイヤの耐久性はどの位あるんだろうなぁ・・・

ここまで使えばこのタイヤも成仏するだろう。

その前に自分が成仏しなくてよかった(笑)
センターで残り一ミリでした。

作業でうちに来る方々には注意を促す右側のブロック壁。

数々の車両のホイールをかじっててるんですが、ついに自分のもやってしまった…(涙)

まっ、とりあえずタッチペンでごまかしだなぁ？

ホイール修正掛けたらたかいんだろうなぁきっと…。

気を付けなくては…

さっ、タッチペン買ってこよ。

今日は午後にプリのフルード交換を行いましたｗ
昨年リアをエボンボにし、フルード交換してから１０ヶ月位でしたがまぁ、早めの交換に問題は無いでしょう。

近所をグルッと１周。
特に問題もなく、また効きも良好。
薄くなりつつあったフルードも再び濃い青に戻りました。

前にローターを交換してから走行時にフロントがバンプ時にパンパーと干渉するようになりました。
前のアペローターにあわせたスペーサーにそのままプロμローターを合わせたのですがアペローターに比べてプロμはベルが２ミリほど厚め。
そのせいもあって干渉が出てきたようだ。
ま、バンパーなんでそのうち削れて音は消えるでしょう（笑）

消えなかったらスペーサーを削り直せばいいやｗ
それかバンパー削るかな。

わずか２ミリでも干渉うんぬんが出てくるくらいこの車も外に出ていたんだなぁ。と再認識しましたｗ
個人的にコレくらいが好きだったりします♪(ﾟ∀ﾟ*)

けど、新調したタイヤを交換しておらず磨耗したタイヤで当るなら次のナンカン付けた時はもっと当るかもしれないなぁ・・・

う～ん、これは早期対策が必要だ。
一歩間違えばバンパーの付け根が壊れるやもしれん（汗）

オテバンパー。今じゃ新品１０万超えるかどうかと耳にしたので大事にしないと・・・。