ＭＳＺ－００６のブログ一覧

久々の自動車部品作り♪(ﾟ∀ﾟ*)
今回はＲＩＳＭＹの試作品製作で
『エボンボ+３５５ローター』の組み合わせｗ

当然ポンで付かないので新規でブラケットを作成しなくてはなりません。
また、形にはなっていても所々修正が必要だったり更に加工をしなくては成らなかったりがあります。
１発で形にするのはやはり難しいです。

にしても３５５ローターは馬鹿みたいにデカイですね（笑）
重量もそれなりにありますけど(￣▽￣;)

そしてエボンボもでかいですが３５５ローターと合わさるとその大きさが普通にみえます。
ブレーキパッドもエボンボはとにかくデカイ。
日産ブレンボの１.５倍はありそうな感じ。

これはかなり期待できそうですよ♪(ﾟ∀ﾟ*)

詳しく知りたい方はＲＩＳＭＹのＨＰを見てみてください～。

スカイラインとランサーを比較すればスカイラインの方が格が上なんぞいう人がいるそうですが、そんなことは無いですね。
このブレーキはスカイラインの比にはならないくらい効きますから。

ワタシも一応スカイライン乗り（過去になりそうですが）ですが、ブレーキはホント違います。
悪くは無いと思います。
ちゃんと効きますし。
でも、上には上があるんです。
体験したからこそ分かる凄さ。

過去に乗り比べたのが
３４Ｒ純正→ワタシ
Ｆ４０　　→massagogoさん
エボンボ　→フジ。さん
全部ブレンボです。
ワタシのが一番効きがいまいちでした。
相性なのかもしれませんが。
価格はエボンボが一番安値。

日産ブレンボでは前後で１０万越えですが状態によっては三菱ブレンボは一桁で買えます。
性能は凄いのに価格は安い。
これは見逃せないと思いますね～。
サーキットユースには絶大な武器になると思います。

ＦＲと４ＷＤ用は画像の様に出来ることがわかったので、今度はＦＦ用にも作ってみたいですね♪(ﾟ∀ﾟ*)

ポンで付くのは楽だが最近面白みを感じなくなってきた。
色々加工して取り付けるのが楽しいんですね～。
誰かさんと同じ体質になってきたな（笑）

でも日産ＦＦはホント部品無いので色々作れるし構想がいっぱい出来ます♪
あるもの作っても面白みに欠けますし。
無いものを作るのが製作者の楽しみ(^ω^)

作りたい物いぱーいだし、頼まれてるのもいぱーい（汗）
いつ形になるのやら・・・。

と言う名の実際はパクリですけでど(((^^;)

Ｐ１０Ｐ１１Ｕ１４でスカイライン系の対向キャリパー主流ですが、ローターが重い。
当然キャリパーもでかくなるので重い。

バネ下の重量増しはかなり運動性能に響くのは話に聞きます。

そこで、日産ＦＦ車両の２８０パイとＦＣのキャリパーを組み合わせて１５インチで対向に出来るようにしてみようと思います。
ローターも厚み３０ミリと２２ミリでは重量３～４キロは違うであろう。

元ネタはお友達primaichiさんからｗ
過去に構想したそうです。
それを形にしてみようと計画。
物はすでに抑えました。
正直、破格です（笑）


実験車両は・・・・。
セレナが直ったらセレナでやってみるかなｗ
ＯＫだったらマスター交換してる銀ブル君に搭載か（笑）

画像は８６にＦＣキャリパーを組み合わせてる画像。
結構主流。
マーチにも流用してる方いましたね。