ＭＳＺ－００６のブログ一覧

ＧＷ２日目|∀･)
本日はトップページにも出ている東方不敗。さんの原チャリをやりますｗ
ブログにもアップされてましたがなんと・・・ブローされていたとか（汗）

そんな事にもめげずに今回更にパワーアップをはかるべくブロックの加工をやることになりました(^ω^)

そのほかにも色々と過去に加工した物がありそれを組む為にも追加でやる加工があってそれも一緒にやります。

画像の写真はチャンバー付きの社外マフラーを流用取り付けしていた時の一コマです。
フランジを削りだしで作成して車体に取り付け。
そしてマフラーをつけてこの辺り。という場所で持っていてもらって車載で溶接。
一番手っ取り早い方法です。
ガソリンが入っている場合は危険なのでやめましょう。
と言いながらやりましたけど(((;゜д゜)))ｱﾜﾜﾜﾜﾜ

さ－、逝ってしまったターゲット。
地の底から不死鳥のように蘇るのか。
チューナー『東方不敗。氏』の手にゆだねられます。

某人種は瀕死の状態まで自分を追い込んだ状態から回復すると戦闘力が上がるそうな・・・。（某人種の王子が某惑星にて解説していました）
まさにターゲットそんな状態。
復活した際には金色のオーラーをまとった
『スーパーターゲット１００』になる事を期待。

さー、頑張りますよー。
ＧＷ中の宿題も頑張らなきゃ！

画像のアイテムは先日加工したＦＤキャリパーのＯ／Ｈシールキット。
その価格聞いて驚くなんと！

２７００円だー♪(ﾟ∀ﾟ*)

日産の純正ブレンボのリア用は同じシールキットは普通に買えば１マン近くするそうな・・・。
フロントに関しては１マンをあっさり超えるみたいだし。

ＦＤのフロントキャリパーを日産のリアキャリパーに流用。
そんなアホと言われてしまいそうな事をやっているワタシですがそれなりのメリットもやはりあります。
取り付けまでもやはりそれなりの苦労はありますけど・・・。

けど、ロータスやＦ３６０のキャリパー流用もありますが金額がたかーい（涙）
逆に自分には宝の持ち腐れでしかないので純正品で止まるなら純正で十分。

んで、また買いました。コレ。


金額はなんと！
５０００円ダー♪(ﾟ∀ﾟ*)
中古だと日産のリアブレンボの１／１０位の価格でしょうか？
はたまたロータスやフェラーリであれば１／１４～１５位の価格？
コレにローターやらブラケットやら入れたら・・・。

社外キットだと２０マン～で出てるリア４ポットキットですが、４３０ＲＰＦだとＦＤなら半額位で収まるかな？
組み合わせるローターにもよりますが。
キャリパーの加工がかなりあるのでそこでコストがかかりますが、その後のロードコストは大変財布に優しい。

消耗品のパッドは国産品で選びたい放題。
Ｏ／Ｈキットもブレンボ品に比べたら半額以下。
取り付けもマスターシリンダーがブレンボ搭載用ならペダルタッチは問題なし。
なにより元のキャリパー価格が安いだけに扱いに過度にならずにすむ（笑）

ＭＡＺＤＡを削って色塗ってステッカー貼れば社外品に見えるはず（普通のリア対向キャリパーから比べたらだけど）

自分用のやつも加工して取り付けやりたい所です。

俺、リアを４ポットにしたいけどブレンボは無理。って人には◎かなー。
キャリパー内側無加工で３３０までなら可能です。
両サイド削れば３４０いけるかな？
３５０は無理だと思う。試してないけど・・・。
逝けたらおいしいなコレ（笑）
なんでもそうですが企画は楽しい(^ω^)
形にするまでが大変なんですけど。