ＭＳＺ－００６のブログ一覧

今日は雨の中お集まり頂きラーメンオフ。

その前に先日の作ったたけちん.さんのブレンボ＆ブラケットの取り付けをお昼より開始ｗ
車体につけるまではどうなるか分からないだけに心配でしたが問題なく全てがポン付け。
ホースもオリジナルでＯＫ。
なんて素晴らしいｗ

お友達『フジ。さん』にお手伝いいただいて取り付け＆エアー抜き無事に終了♪(ﾟ∀ﾟ*)
ブレーキタッチも◎だったようでマスターは１インチでＯＫだったみたいです。
ブレーキパッドの大きさも違うのでローター面への当る幅も増えていました。
これは効きに結構期待出来そうな予感。

次にホイールオフセット。
１８インチと１６インチを共用でスペーサーいけないか？を試して見たものの１８では良くても１６ではハミタイでやはりダメ。
１８インチ専用と１６用インチ専用で用意することに。
そしてホイール側のセンターハブを共用にする形で事前に作っていたハブリング一体型スペーサーを取り付けることにしました。

１８インチＢＢＳの方はＢＢＳのメーカー用センターハブが付いているのですがコレを取り外すのに難儀・・・
なかなか取れずフジ。さんの手持ち道具にてフジ。さんがやったらあっさり（笑）

リアにもスペーサーをかましてありますがハブが掛かっていない状態でロングハブなので見てて不安。
ということで４輪全て外してもらって４輪全てにハブリング一体スペーサーを噛ます事になりました。

そのツライチ具合はこれまた圧巻。
当らないのか？という位のツラ。
名刺が挟めそうな勢いですがまだいけるそうな・・・。
１ミリという数字が大事なのが如実に分かる車両です。

作ったスペーサーは厚ければ調整はいくらでも可能です。
薄くするなら削るだけですから.５ミリ間隔でもいけちゃいます。
その車両へのドンピシャオフセットで１枚もの作成ですよ。

その車両でそのホイール専用とはなりますけど(((^^;)

全て終わり試乗してきてもらいましたがタッチも問題無し、ローターのへの当たりも増えてなによりでした。
詳しい内容はたけちん.さんへのブログであがると思いますので興味ある方はそちらを読んでみてください。

今回取り付けまでに色々ありましたが全てに近いくらいプラス方向に向いた組み合わせだったので嬉しい誤算ともいいましょうか結果としては素晴らしいものが得られた気がします。
自分でも新しい組み方が勉強出来ただけに今後に応用が利きそうです。

組み終え試乗後

遠くからでは分かりませんがよく見ると。ってとこがミソです。
超かっこいいです♪(ﾟ∀ﾟ*)
カバーじゃありません。本物ですｗ
でも、カラーはカバーっぽいんですけどね（笑）

その後のラーメンオフでもかなり盛り上がり、お店に２時間位いたような気がします（笑）
同じ趣味なだけに共感もてる部分もたくさんあったのでワイワイ出来て楽しかったです。
車種は違えどここでまた一つ輪が広がった気がします(^ω^)

たけちん.さんとフジ。さんお疲れ様でした＆差し入れご馳走様でした。
またワイワイやりましょうｗ