ＭＳＺ－００６のブログ一覧

８月にオルタを変えたミニカ。
バッテリーも同時交換するのが通常だが、２２年７月と１年しか経っていなかったのもありそのままにしていた。

バッチリ発電するようになったオルタ。
けど、ココ最近バッテリー上がりが頻繁に起こるようになった。

今日も出先にミニカを乗っていった親父より『エンジン掛からなくなった』とのヘルプコールが来たので助けにいった。

うちにきてから４～５回位バッテリー上がりやらかしたのもあり寿命？と判断して交換した。
テスターで付いてたヤツを計ると１２．６Ｖ。
購入したやつを計ると１３．２Ｖ．

あんまり差がねぇなぁ。と思った。
新品なら１４Ｖ位あるもんだと思ってたけど。。。

で、エンジン掛けっぱなしでサクッと交換する。
バッテリーの端子外すとエンジン音が軽くなった。
抵抗がなくなったからだろうか？
そして新しいバッテリーを取り付けるとエンジン音が重くなる。
普通なのか、異常なのか・・・。

して、エンジンを切って試しにテスターを当ててみる。
１３．２Ｖあった電圧が１３Ｖ切る。

？？？と思い、テスター当て続けるとドンドン下がっていく。
何で？と思い最近つけた電装物を思い出すと『ウーファー』が出てくる。
試しにバッテリーに繋いでる配線を外すと電圧が下がるのが止まった。

ココの所上がってたのはコイツが原因か？
つーても普通に音は出てるけど配線繋ぎ間違えたのかな？
配線図見ないで取り付けたのもあるのでそこがダメだったのか？

う～ん、電気って難しいなぁ。
火災にならなかっただけでも儲けもんかｗ
配線図を入手して見直してみないといけないなー。




おもしろかった。３期やらないかなー。