ＭＳＺ－００６のブログ一覧

ハブを浮かす為にカラーを制作。
厚み２ミリ|∀･)
３ミリからはじめて少しずつクリアランスを見ながら削り２ミリで落ち着きました。
クリアランスは１ミリありません（汗）
やりすぎたかな？
ですが、これでハブを押さえるベアリングカラーもちゃんと取り付け出来ます♪
これでいつでも取り付けが可能♪(ﾟーﾟ*

次ぎはキャリパーサポートの制作だな♪

本日、昼間は良い天気に恵まれたので缶ペで塗装♪
乾きも早く言うこと無しｗ
４回ほど吹いて終了。
これがバックプレート最後の仕上げかな♪

この計画もブレーキの効きの甘さからキャリパー＆ローター交換するのに前後セットで購入。フロントを対向４ＰＯＤにすることから、フロントだけじゃバランスが悪くなると思い、リアも変えようとはじめたこの計画（汗）
リアはシルビアと一緒だから何とかなると軽く見ていたが、ここまでにかなりの時間を要した事は否めません（汗）
バックプレートもようやく完成して、リアブレーキ改造のスタート地点にようやく立てた感じです|∀･)

今度は取り付けだな♪

サイドワイヤーブリッジくっつけました！
強度は、車両にくっつけてからじゃないとどうなるか分かりません（汗）
大丈夫だとは思うんですが、素人溶接（汗）
不安は取り除けません・・・。
バックプレートはひとまずはこれで加工は終わりのはずです♪
あと残すは塗装だ|∀･)

ついにここまできました|∀･)
山は越えた♪
あとはワイヤーブリッジ固定すれば完成だぁ！

今日は、バックプレートに付ける細かい物を片付けましたｗ
さほど時間は掛からずに出来たので良かったです♪(ﾟーﾟ*)

これで、バックプレートの加工は完成かと♪
と、いってもまだビームリンクに取り付ける穴はあけてないんですけど・・・。
やっとバックプレートから開放された|∀･)
ながかったなぁ（汗）
次ぎは、ビームリンクに取る付ける作業に入りますｗ
取り付けが出来たら、キャリパーサポート制作、ビームリンクのカラーとやっていきたいと思いますｗ

写真は整備手帳をごらんあれ|∀･)