ＭＳＺ－００６のブログ一覧

最後の難関と言ってもいいと思われるサイドブレーキワイヤー|∀･)
昼間からかかって終わったのは夕方・・・。
長さの調整がかなりめんどくさかった（汗）
予定のワイヤーが使えてればこんな事にはならなかったはずなんだけどなぁ（（（ T_T）
とりあえずはやっと終わりが見えるとこまでたどり着けました♪(ﾟーﾟ*)
後残すのはマスター交換にエアー抜き！
予定通りに来週末には車体を下ろせそうです。
ワイヤーは正直不安がありますが、現状はしばらくイケそうなんで交換するなら車検の時にしようかと思います。
まずはさっさと終わらせて板金に車を出さないとな・・・。
ブレーキのタッチはどうなんだろうなぁ。


primaichi さーん♪
例のブツ宜しくお願いします|∀･)

昨日取り付け出来なかったローターをどうするか悩みまして、ポンで載せるには径を小さくするかブラケットを新たに作るかなんですが時間を考えてとりあえず前者でいく事にして、ローター買うのも悩んで結局現存のやつの外周を落としました（汗）
２９６から２８４です（（（ T_T）
ですが、パッドはばっちり全面当ります♪
問題はバランス・・・。
待ち乗りはそうでもないだろうが高速とかで１００キロ越えて振れがどう出るか？
あまりにも酷いようでしたら諦めて交換します(￣ω￣;)
これもまた乗ってみてからのお楽しみだな・・・。

本日のプリメーラはフロントの取り付けまで持っていきました|∀･)
ナックル、サードリンク、アッパーアーム、キャリパー、ホースです。
そして残念な事にキャリパーブラケットが寸法間違っていたようでローターと組み合わせることが出来ずに立ち往生（汗）
作り直すか、２８０パイを買うか？どうちよう(￣ω￣;)
フロントの問題はそれだけであとは完成です！
アルミも付けて着地させてみましたがまだ外に出せる感じです。
ショートのアッパーアーム組んだ割にはキャンバーが付いておらず、あれ？って拍子抜けしました。程よくツライチでいい感じです♪
リアがあまりにも過激すぎなんだな（汗）
本来ならフロントもかなり出てるはずなんだけど（笑）
フロントに８Ｊの+３７は入らんでしょ多分・・・。
何はともあれ残すはワイヤーとマスターの組みつけのみ|∀･)
走り出すまであともー少しです♪(ﾟーﾟ*)
完成の夢から現実にもうひとふん張りだ♪

さて、本日のプリメーラ作業ですがフロントハブです|∀･)
４穴ハブ→５穴ハブへの交換とベアリング、シール等の交換をやりました。
フロントハブは圧入のため出来るか心配でしたが、交換工賃３マソと聞いて頼むに頼めなかったので出来るとこまでやってみようでチャレンジしたら出来ました♪(ﾟーﾟ*)
思ったよりも簡単♪けど、外すのはかなりハードだったけどね(￣ω￣;)
圧入の道具なんぞ持ってないし、手持ちの道具じゃ足りないからその度に治具作ってだったので２時間かかりました・・・。
とりあえず片方だけ（笑）なぜか？全部スラハンで抜いたから腕が筋肉痛に(T_T)
でも、作ったスライディングハンマーも本日ようやくデビュー致しました（笑）
ずいぶん放置してたから錆びてたよ（汗）
もう片方はもうチョイ早くできるかな？
完成に向かって着々と進行中です|∀･)

みんカラのお友達からご注文いただきました|∀･)
記念すべき第１号
オリジナリティーを出すべくさりげなく刻印も打ってみました♪(ﾟーﾟ*)
写真ぼけてて分かりずらいですが
４３０ＲＰＦと打ってあります。
何のことか分かる人にしか分かりません（笑）

でも、勝手にやってごめんなさい
けど、多分取り付けたら分かりません（笑）
自分で作った物を使ってもらえるのはうれしいです♪
宣伝よろしくね（笑）