ＭＳＺ－００６のブログ一覧

ブレーキをやってから全く手を付けていなかったプリゴン。
アーム変えたのにもかかわらずアライメントは放置プレイ（汗）
その代償がこのタイヤ（Ｔ∀Ｔ）
あぁ、悲しくもこんな状態に・・・。
さっさとやればよかったのですがじーさんな為寒いのダメなので後回しにしてましたｗ
かんたんにいいますとかなりのトーイン状態で上から見ればハの字は目に見える位。
ハンドルを２時方向位に切るとタイヤはやっとまっすぐになるくらいトーインでした（両方ね）。
ですので、曲がるときにハンドル切れば左右で全く角度が違うのでこんな減り方になったわけですな。
内側にキャンバーつけてるのに外側が減るのはどう考えてもおかしい（汗）
フロントタイヤはもうダメだ・・・。
リアと入れ替えなきゃ（ＦＦですから交換はまだしませんよ（笑））
調整する前は低速でハンドル切るとガタガタ音が出ながら進んでました。
走行中はちょっとしたワダチでもハンドル取られていたし。
多分アスファルトでタイヤを大根下ろすようになっていたんだと思います。
ドア周りにはタイヤのパウダー状の物がたくさん付着してたんで・・・。
せっかくの０１がもったいない(￣ω￣;)
ま、格安で仕入れた中古品ですので気にしない気にしない・・・。

調整後はすこぶる調子がいいですｗ
ですが、フロントからのギシギシ音がひどく、調べてみたらスタビリンクではなくリジット化したロアアームのアルミブッシュ部分からでした・・・。
ジャッキで上げて下ろすとブッシュ部分から金属音（汗）
バッキンバッキン鳴ってます。
完全なるリジットはダメなんですね。
やっぱ多少の遊びは必要なんだなぁって思いました。
でも、動いても（実際はほとんど動かないはず）上下しかしないのになんでまたこんな音が・・・。
確かにナットで締めてはいるけれど。
多分ゴムで音を吸収してるんだなってお勉強しましたよ。
あんまりにもひどいのでロアアームは純正に戻します。（これまた大掛かりなんだな）
さりげなくピロテンションロッドのピロ部分だけを流用してピロ化できないかなぁなんて思ったりしてます。
長さと径が合えば可能だと思うんで。
たとえダメでも合うように加工すればいいわけだしなんとかなるであろう。
せっかくスポット増ししたのにポイは惜しいし（笑）
ダメそうなら諦めてそのままにしますけどね。

また、トー調整してた際に新たに発見したのがパワステのオイル漏れ・・・。
本体から漏れてるように見えるしホースからにも見えるんでどちらかはわからないんでクリーナー吹いて様子見です。
パッキンだけなら安いですが、ホースからなら・・・。
フル交換だと部品代だけで２万近くするのかなぁ。
調べてみよっと。
新年の車いじりでわかったことは現状を元に戻す事からがスタートのようです(Pд`q。)・゜・

早いですが今日から仕事始め・・・。
来週から本格的に始動！
まずは新年の挨拶回りからです(｡-∀-) ﾆﾋ♪

画像の物は昨年手がけてたもの・・・。
もちろん車用ではなく機械用ですが見ての通りのコネクティングロッド|∀･)
まだ１次加工時の時の状態です。

今年は昨年よりも忙しくなってほしいなぁ。
今年も１年がんばる次第です|∀･)

今年も明けてからもう３日。
遅くなりましたがあけましておめでとうございます。
今年もまた一つよろしくお願いします。
今年は昨年よりもより良い物作りに励みたいと思います。
その前に片付けないとダメなものもありますが・・・。
今年は何を作るかなぁ。
ご覧頂く方々の糧となるような物が生み出せればいいなと思います。

画像は船橋市海浜公園で撮った初日の出。
反対側を見れば富士山も見ることが出来ていいスタートがきれました。
昨年は色々とあったので今年はいい年であればいいなって思います。