ＭＳＺ－００６のブログ一覧

こんばんわ|∀･)
足回り改造計画も終盤に掛かりました♪
まずはリア側でこれはほぼ完成(ﾟ∀ﾟ*)
問題はバネが短いのでシャコタンがさらにひどくなりそうな為ヘルパー入れるか、買いなおすかしないとダメそうです(￣ω￣;)

ですが、バネだけなんでもう完成といってもいいかもｗ
あ、ピロカラーまだ作ってないや・・・

こちらも加工進めてます|∀･)
後は穴あけてボルトが通るように加工すれば完成♪
ボルトどうしようかな・・・。
純正使うか、作るか・・・。
ちょっと短いのもあるから作るかな(￣ω￣;)

今晩は|∀･)
今宵新しい部品が完成しました！
４３０ＲＰＦオリジナルＣリング改ネジ式変換キットｗ
と名前は長いが様はＣリング用のかぶせが出来たということです。

メッキはユニクロメッキというものを施しましたｗ
ホームセンターとかで売ってるボルトとかと同じです。
やっぱメッキかけると綺麗だなぁ。
車用の製品を買った感じがしますが手作りなんだよね。

週末まで掛かるかと思ったがめっさ早かった。

直巻きは今日発送してもらえたので、週末には届いているはず(ﾟ∀ﾟ*)
アッパーマウントもあと少しなんで取り付けまでそう遠くはありませんｗ

さて一体どうなることやら・・・。
乞うご期待|∀･)

画像のローターは先日購入したローターと３４Ｒのローター|∀･)
先日購入したやつはなんと３３０パイで購入したはずなんですが図ったら３２４パイでした（汗）
質問で何パイですか？聞いたんだけどなぁ・・・。
どう計ったら３３０なのやら(￣ω￣;)
まぁ、安かったので別にいいやーって感じです。
多分Ｚ３３の純正ブレンボローターと思われる。

んで、装着するにスリット施しましたｗ
後は青に塗ればＯＫ|∀･)
ブラケットも作んないとなぁ。
Ｚ３３と３４Ｒのローターはオフセットが違うこと初めて知りました。
オフセットカラーも２種類用意しないとダメだ。

スリット加工やりたい人はいるかしら？
いまならすぐにかかれます（笑）

先日作ったアッパーマウント|∀･)
穴位置を計測する為に借りた純正アッパーマウントのボルトを外してサーキュラへ。
穴位置は計測完了。
だが、私のは５本で止まっている為あと２本計測しなくてはならない。
どうするかな・・・。

３本タイプは数字がこれでわかったのでピロアッパーもつくることが出来るようになりました(ﾟ∀ﾟ*)
これ一つで左右を賄っているんですね。

直巻きも予定していたのとは違いますが購入出来たので準備できました。
あとはこのアッパーとメッキから帰ってきたら組み込みたいと思います。
結果やいかに？