ＭＳＺ－００６のブログ一覧

サイドブレーキワイヤーを作成するに辺りどうやって作るか色々考えましたがどれも不安要素たっぷり(((^^;)

前回作成したときはもののみごとに外れて死ぬ思いをしたので今回はここぞ！っていう時にも使えるくらいの強度を出してあげたいのです。

まずはサイドブレーキから出る一番最初の連結部分を作りました。
市販でも売ってるのですが、作成できる側としては買うのがちょっと惜しいので自作で作りました。
前にお友達primaichi さんに教えてもらい購入したのはサイズが小さかった(T-T)
よく見て買わなかったので失敗です。

一応錆びも考慮してステンレス製ｗ
端面の真ん中にＭ６を貫通で通して側面にワイヤーを通す穴を開けて上げればとりあえず完成|∀･)
貫通で開けたのは両端にホローセットを入れる為でワイヤーを通したら両方からＭ６で締め付ける為。
更に溶接で軽くもって完全に固定する形で行きたいと思っています。
前回の二の舞にならないようにしっかりした物を作らなきゃｗ

また、サイドブレーキワイヤーの新規作成を試みる人の為にもなれればいいなと思う次第。

戻すのが面倒だから車検これで通ったらいいんだけどなぁ(^ω^)

ずーっと放置していたサイドブレーキ…。
ワイヤーを新たに作る事にしてみた。

ワイヤーはステンレス製を選び、これに色々細工を施して作るつもり。

サイドワイヤー外すまでにはマフラー外さないといけないので結構面倒…。

でも、いい加減不便なので完成させます。

先日変えたフロントの足回り|∀･)
今度はリアを変えてみようとまたもオーリンズを色々物色。
とりあえずリアの足は純正メンバーではなく３ナンバーのメンバーの為にショックの長さが足りないので現状の物よりも長い足を入れなくてはなりません。
一番早いのはその車の足を使うのがベストですがないんです(T-T)

で、手持ちの足を見比べてよさそうなのが３２タイプＭ。
ということは足回りは前後３２タイプＭでいけるのでは・・・。
前後フルタップも夢じゃない（笑）
プリメーラ用のフルタップは二桁万円で手が出ません。
というかそこまでお金掛けられないし(((^^;)
でも、スカイライン用はゴーロゴロ（笑）
よりどりみどりで選びたい放題♪(ﾟ∀ﾟ*)

まぁ、そんなのは夢ということで流用天国日産なので同じ足を使っている車種を見てみる。
シルビアも同じ足を使っているらしいとのこと。
本当はＳ１３のオーリンズが良かったのですが、１４の足が出ていたのでそれを購入。（これも減衰調整つき）
フロントは抜けてるようなので駄目みたいですがリアはＯＫとの事。
使うのはリアだから丁度良かった。

なんでシルビア系を選んだかというと、Ｐ１０のリア足の流用にシルビア系のフロントが使えないのかなぁと思ったので確認すべく購入してみました。
車高落とすのも何かと大変見たいなんで。

ちょっとした加工で取り付け出来るならいいんですけどね。
幸いリアナックルはお友達primaichiさんから頂いているので確認できる♪
あとは足の長さがどんなもんかだな。
同じくらいのような気もするんだけど・・・。

GT-Rの足は仮組だがあっさり装着(笑)
そして、遊んでいたバネも遊ばないで現状の高さ♪
更に減衰調整付き。
文句なし！
流用天国日産万歳。

バネ買い直しか？と懸念してましたが一安心。

さて、本組だ。

もープリメーラの足は買わないな(笑)
何より高い(汗)

昨夜折ったハブボルト。
昼に買いに行き早速ばらして組つけました。

外したついでなので足回りもGT-Rの足と入れ換えてみます。

私の足は２センチ短くなっていて比べてみたら大体同じ位か少しRの方が短いかでした。

はて、結果はいかに？