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MSZ-006のブログ一覧

2009年06月13日 イイね!

沈黙、のち再起動

沈黙、のち再起動日をまたいでしまったが昨夜は『世界平和会議』に久々に参加w
なかなか日程が合わずで参加できなかったのですが久々に参加できて愛しの『スタミナ焼き』をたくさん食してきました(笑)

参加者は
フジ。さん
東方不敗さん
ワタシ

以上3名。
今回はこの日の為に各自体調管理&調整&予行練習と勤しんできました。
決戦場へ赴きいざ戦闘開始。
最初はやはり『生』から。
仕事を終えた後の1パイは格別ですw
そしてやってくる『ホッピー』。いつもながらコレにやられてしまうワタシ(笑)
ですがうまいんです。最高なんです。あの雰囲気もいいんです。
串焼きのシロ、カシラ、軟骨、スタミナ等をいただきながらトロロ、モツ煮も頂く。
食べるのが大好きなワタシには正に天国。
お酒が入ると食べてるのになぜか腹が減る(汗)
『ご飯が食べたいなー』なんていうワタシにフジ。さんより『さすがに無いでしょ』と帰ってくる言葉の数分後注文していないはずの『おにぎり』が登場。
形は『おいなりさん』なんですがご飯が『シソ風味』。
これがまた格別なうまさ。
マスター裏メニューありがとうございますw

平和会議の内容はあいも変わらず濃厚な物で戦闘員1不敗。氏による暴走。
80乗りながら『ロータリーって』からはじまりのちレスポンスが鋭いと怖いからって『78ツインがいい』と(汗)
某黄色い新幹線の形をした80と同じ物を選択。
T88系大風量な方はやはりどんな仕様においても大風量で無いとダメなんですね。
大台ももう逝けない。といいつつもやはり大台を念頭に車のチューニングを考えているんだ。と思った次第。
その後色々とやってくる敵を向かえ撃ち殲滅するも2時間経過辺りでワタシの内部電源が活動限界を向かえ停止。
そして完全に沈黙・・・。

フジ。氏&不敗。氏は変わらず盛り上がり。
所々の話は聞こえるもなかなか再起動できないワタシ。

そして突如やってくる再起動の合図。
『トクン、トクン』
スイッチが入っていざあの聖地へ。
起動の儀式を行い無事再起動に成功。

フジ。氏&不敗。氏より頂くコメントは『貴方はロータリーか?』というお言葉。
ブローも早いが復活も早いらしい(笑)

お酒は大好き♪でもあんまり呑めないのが寂しい所。
ほどほどが一番なのは分かりつつもあの雰囲気は楽しい♪(゚∀゚*)
気兼ねない仲間と楽しい話。
くだらないことでも盛り上がり、笑いながら話せるのはストレス発散になりますねw
自分ごと、車の事、仕事の事。
今回もなんだかんだいっても『ココは平和だ』と再認識しました。
不況がなんだ!と思える位楽しい会議となりお開き。

家に着きすぐに就寝。
そしていつもながらに丑三つ時に再起動。

変わらずお土産に『スタミナ焼き』をテイクアウトしていてそのスタミナを食べながらコレを書き書き。

あ~。なんてうまいんだ。スタミナ焼き。
コレを糧にまた頑張ろう!と誓うMSZ-006でした。
Posted at 2009/06/13 02:53:12 | コメント(7) | トラックバック(0) | 交流 | 日記
2009年06月12日 イイね!

決戦、大東京

決戦、大東京手持ちの全てをあなたに託すわ。

全弾60発。
果たして生きて帰れるか…
Posted at 2009/06/12 19:04:34 | コメント(7) | トラックバック(0) | 交流 | モブログ
2009年06月12日 イイね!

第19話 男の戦い

第19話 男の戦いタイトルは全く関係なし(笑)

ずいぶん前にブログでも整備手帳の方にも挙げた無限のセンターキャップ作成。
固定方法がなかなか見つからず立ち往生していてなんか参考になる固定方法はないかなぁ。と色々見ていたんですが『これだ!』っていう決定打がなく手をつけていませんでした(涙)

が、依頼を受けて物理的無理な物ではないので頭を働かせて固定方法を探りました。

そして1つの案を立案。
そして形を作って検証してみます。

画像はそれを取り付けた状態。
ロックさせるCリングは入れてないのに固定できてます。

その答えがコレ


ちょっとわかりずらいですが第1Cリングの部分をテーパーにしました。
ココにアルミのCリングが付くのですが奥に行くにつれて広がるのでホイールの内側にCリングが沿う形になるのです。
そして固定する第2Cリングで行けば外側に外れる事も無くそして脱着も可能に。

問題もあります。
ハブ面よりロックのCリングを入れるのですが入れるのはいいです。
外す時さて・・・。
当然外せます。Cリングを広げて溝から出すだけですから。
が、狭い所でコレやるのもちょっと工具ないと大変かー?みたいな。
ドコに持っていっても簡単に脱着出来る。
コレが理想の姿。
もう少し頭を振ってなんか出せないかな(((^^;)
Cリング使う以上はでも工具は無いと難しそうです。

ただ固定する。のにも奥が深くそして難しいです。
Posted at 2009/06/12 18:24:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | 加工 | 日記
2009年06月10日 イイね!

入るもんだ。

入るもんだ。画像は16インチのリーガマスター。
ブレーキキャリパーは先日のブレンボさん。
組み合わせるローターが届いたのでナックルに合わせて見ました。

驚く事に16インチにブレンボいけてしまいそうです(汗)
さすがは日産というのでしょうか・・・。
某H社はあんなに苦戦をしいられていたというのに・・・。

ローターのデータは今の所オーナーの物ですのでココでは控えますがこれはなかなか。
よく見つけてきたなー。と関心です。

問題なのが今回もホイールのウェイト。
キャリパーがデカイのでやはり接触するんです。
キャリパーを削るか?キャリパーを下げるか?
これはやってみてどうなるかだな。

ついでだったのでポルポルさんも引っ張りだして見たらこれもいける。
恐ろしい位にキャリパーとホイールがクリアランスあるので15インチでも入るんではなかろうか?とも思えた。

手をつけるのはまだ先になる(先にやるのがあるので順番)けどこれは楽しみな組み合わせになりそうです。
16インチでブレンボはキット物じゃないとそういないだろーなー。

性能にビジュアルが両立できるSPLアイテムとなってくれそうです♪(゚∀゚*)

Posted at 2009/06/10 20:27:04 | コメント(4) | トラックバック(0) | 流用 | 日記
2009年06月09日 イイね!

マネマネー

マネマネーこんなもの作成中。
画像は自分用の物。
見よう見まねでつくってみました。
ちなみにリア用。

RS用に作ってみて他の社外ホイールに入れようとしたら入らん(汗)

計測したらRSはちと穴がでかかった。
市販品だとガタガタになってしまいます。
買おうかと思ってましたが買わなくて良かったです。
市販品だと73パイに対して大体0.2ミリ小さいです。
RSは0.1~0.15デカイ。
他の社外ホイール測ると0.05ミリ大きい位なのです。
その差さ0.1にしても0.3ミリ。
半径だと0.15ミリ。
かなりガタガタです。
音出ますから。

無いよりはいいと思いますが、やはり寸法はしっくり入るくらいがベスト。

外すときちょっと大変ですけどね(((^^;)

市販品にはなかなか出来ない(幅広く対応させるため)一発物ならクリアランスを詰めることも可能り
強いていえばそのホイール一本一本に合わせることも出来る。

個人の強みであり、大量生産品との大きな違い。

問題は抜け止めのテーパー部分がいけるかな?
ちょっと心配(笑)
Posted at 2009/06/09 14:46:06 | コメント(5) | トラックバック(0) | 加工 | モブログ

プロフィール

「年数経った軽自動車も自動車税上がったんだねぇ。」
何シテル?   05/17 15:46
汎用フライスと汎用旋盤を使い金属加工を主に仕事とし、機械部品を製作しています。 車好きなのもあり自作で部品を作ったりもしてます。 依頼で加工はやりますが...
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