ＭＳＺ－００６のブログ一覧

プリに付けてるレブスピードメーター。
Ｇセンサーをオプションで取り付けることでパワー計測や前後左右の荷重を計測することが出来るんですが、ここ一ヶ月なんもせずにしていたら、前後左右(下から二段目とその下)の数字が今まで一番左は０だったのが1.～を計測。
ふと見ると、タイヤの空気が少ない感じでスタンドにガス入れたついでに空気をいつもの量に入れたら数字が元に戻った。

胡散臭いと思っていたが、結構しっかりしてるんだなぁ。と感心。
某氏のパワー計測だと結構近似値を出していたようなんで物としては結構いいのかも。

オイルクーラー付けたらアイドリングが暖まると700切っちゃう様になったがこれはアイドルアップした方がいいのかしら。

ファーストアイドルは1500位なんで弄ると暖気がキツイんだよな…。

整備書に出てるかな？

先日電ファンコントローラーを付けたんですが、車載での通電は確認出来てました。
が、日中はほとんどプリに乗らないので動作確認できなかったんですけど、物の発送にヤマトまでプリで走ったら今日は暖かいのもあってか設定温度でファンが動いた♪

90℃設定で84℃位まで下がりました。
取説がないから使い方が分からんのですが、いくつか設定(ファンの稼働時間かな？)があるようなんで、これから色々と試してみようと思います。

電装品の中古は壊れてる可能性もあるだけにホッとしております。
これで夏場に100℃超えはあんまり見なくてすむかなぁ？
距離も走ってるし労ってあげたいです。

スカイラインも電ファンになってるし、もう一個欲しいなぁ♪
手動スイッチの為に何度入れ忘れたことか(￣▽￣;)

ファンコントローラーは某オクで1000円で入手してました。
こりゃ、いい買い物が出来た♪

さっ、戻って仕事仕事♪

パーツ買っていざ付けようとすると…

『あれ？入んない(￣▽￣;)』

なーんて場面ありませんか？

ちなみにワタシは希にあります(笑)
ですが、金属加工を仕事としているので小さければ大きく拡大、大きいのならば小さく加工できる環境にあるのであまり苦ではありません。

画像のスペーサーも正にそれ。

肉厚があるなら削り落としてしまえばいいんです。
言い換えれば、規格にない物はワンオフとしてお願いする形が多いのだと思いますが、市販であるものをそのサイズに落としてしまえばいいわけです。

追加工が必要にはなりますが、ワンオフするよりは安上がりだと思います。(多分)

こんなこと書いちゃって平気かな(￣▽￣;)

実際にそんな加工も薦めたことあります。
うちの場合は特にそうなんで。
が、希に加工するのに基準値が割り出せずドツボに嵌まったこともあるんですが(笑)
ワンオフっていうステータスが欲しい人は別ですが、こういったやり方もあるよ。っていう内容です。

使えなかったから買い換える。
ちょっと待った！
買い換えるのと、加工するのにどれ位差があるのか比べてみるのも手段だと思いますよ♪

聞くのはタダなんですから(笑)
加工が入ればある意味ワンオフになるのかな？

ワタシの場合は『手作り』と言っていますけどw

ワタシの回りにいる方々は少なからずそんな感じになっている気がします(笑)

今日はお友だちの『さとろさん』とおでかけ。
さとろさんの知り合いのお店にお邪魔してきました。
そこで見るものどれも凄いものばかり。

見てくださいこのキャリパー＆ローター。
なんなんですかこのサイズ(￣▽￣;)

キャリパーはＡＭＧの８ＰＯＴ。
ローターは355を遥かに越える395パイだそうな…。
ローターは15インチのホイールとほぼ同径。
軽自動車ならブレーキディスクで走れそうです(笑)

でもデカイんですが、その割りには軽かったです。
素材が違うんでしょうな。

これ使うとなると最低20インチ？21インチ？

考えるだけでも恐るべし…

いや～、でも楽しかった♪

画像の組み合わせは置物時計で見たことありますが、本物は初めて見ましたよ・・・

近くの銀行へ行く途中に見つけたこの車。
えらく綺麗。
詳しく知らないが、どうやらＡＭＧ仕様の様だ。(エンブレムが付いてた)
スッキリとしたスタイルでカッチョいい♪

フェンダーの感じがいいなぁ。

さっ、急ごっ。