ＭＳＺ－００６のブログ一覧

今日は午後にプリのフルード交換を行いましたｗ
昨年リアをエボンボにし、フルード交換してから１０ヶ月位でしたがまぁ、早めの交換に問題は無いでしょう。

近所をグルッと１周。
特に問題もなく、また効きも良好。
薄くなりつつあったフルードも再び濃い青に戻りました。

前にローターを交換してから走行時にフロントがバンプ時にパンパーと干渉するようになりました。
前のアペローターにあわせたスペーサーにそのままプロμローターを合わせたのですがアペローターに比べてプロμはベルが２ミリほど厚め。
そのせいもあって干渉が出てきたようだ。
ま、バンパーなんでそのうち削れて音は消えるでしょう（笑）

消えなかったらスペーサーを削り直せばいいやｗ
それかバンパー削るかな。

わずか２ミリでも干渉うんぬんが出てくるくらいこの車も外に出ていたんだなぁ。と再認識しましたｗ
個人的にコレくらいが好きだったりします♪(ﾟ∀ﾟ*)

けど、新調したタイヤを交換しておらず磨耗したタイヤで当るなら次のナンカン付けた時はもっと当るかもしれないなぁ・・・

う～ん、これは早期対策が必要だ。
一歩間違えばバンパーの付け根が壊れるやもしれん（汗）

オテバンパー。今じゃ新品１０万超えるかどうかと耳にしたので大事にしないと・・・。

前にキャッチタンクを作ろうと思い少し加工したんですが、お友達のフジ。さんのやつをやってからもうちょっとそれっぽいやつって感じ仕様を変更してラヂエーターのサブタンクにしました。

元々は液体が流れる構造になっていたから丁度いい感じ♪
純正はプラの蓋ですが、見た目がちょっとカッコ悪い。
社外品もあれどやはりプラ製が多い。

今回はニスモのオイルキャップを使って作ってみました。
オイルキャップなので気分で色々と他のやつにも変えることも出来ます。

蓋の台座は無垢から削り出した為ちょいと重いですが、ま、見栄えも考えてそこはスルー(笑)

あとは固定用の台座を作ればOKかな～♪

元ネタはお友達のたけちんさんのをパクりました(￣▽￣;)

ラヂエーターのサブタンクじゃなくてウォッシャータンクの方がいいかしら・・・

アナハイムに出入りしている方々のブレーキフルードのボトルキープ。
多目に買ってきてくれるので、使わなかったやつはうちで保管しています。
何故かお三方は同じ銘柄(笑)
というよりアナハイムの指定オイルか？ばりに空缶も転がってます。
捨てるのも数があるとかさばるし、皆が一緒ならいっそのこと18Ｌ缶で買ってしまうかねぇ…。

ゴミもそんなに出ないしエコって感じ？

問題は使いきれるのか？ってとこなんだけど(笑)

お前達！
さっ、ラスボス倒しますかね～。

ヘミングウェイのカードってなんか役に立つのかしら・・・

関係者各位の方々。
御手数お掛けしますがよろしくお願いします。