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エンジンマウントブッシュを作ったミニカ。

あんまりにも酷いので、潔く諦めて部品を新調しやした。

三ヶ所にマウントされてるようで、一ヶ所なれば他も必然的に訪れるもの。

実際見たら亀裂やヒビが入ってた…。

あとからチョコチョコ変えるのも面倒なので、マウント総交換。

真ん中のブッシュだけが出てくれたらありがたい所だけど、そうもうまくはいかないね。

その他にもサーモスタットと燃料フィルターも注文してきた。

にしても燃料フィルターの金額にちと驚いた。

日産のやつなら3000円位なので同じ感じと思ってたのに…。


エアコンが動かなくなったので、リレーが逝ったか？と思って変えてみたが動かなかった…。

なぁぜぇ～(涙)

加工する素材は色々ある。
それは丸材もあれば板材(角材)にアングル、チャンネル、パイプ。

はたまた鋳型で成型された物と色々。

図面を見ながら物を作りますが、素材をどの形状からかは余り言われることはありません。

やり易い方で。というのが大体です。

丸物を作るのに角材から削り出す事だって可能。
逆に丸と角から複合する物ならどちらから加工した方が楽なのか？

そこは経験で人それぞれ違いますが、ワタシは丸からいつもやってしまいます。

で、画像のやつです。
アッパーマウントです。
知らなかったんですが、アッパーマウントは板材から作るのがセオリーなんだとか。

丸と板とでは素材の製造方法が違うために丸材から作るとよろしくないらしい。

というわけで板を発注(結構前だけど…)


久々にアッパーマウントを作るのですが、今回はキャンバー調整タイプなので前に作ったやつよりもちょっと複雑。

丸に削り出して、ピロ穴とボルト穴で終わりじゃないのでちとムズい。

ムズいのが車体に取り付けるボルトとキャンバー調整の角度位置。

車両でそれぞれ違いますからちゃんとした数字を割り出さなければキャンバー調整が変な角度で行われることになってしまう。

基準値が出来れば反対側はひっくり返せばいいだけなんでいいんですけどね。
機械部品は用途がわからずですが、自動車パーツは目で見れるだけに作るのにもワクワクします。


うまく出来るかな～。

振動がすげぇ…。

レーシングカーみたい♪
ブッシュは要検討ありでした。

まぁ、しばらくはそのままで放置しますけど(笑)

ミニカに乗ってるとチョイ前からガコガコ音。

予想はエンジンマウントだったが見てみたら予想通りだった…｡

あげくに完全にもけてだ。
交換するにも部販は明日休みだし、試しにマウントブッシュを作ってみようかと思います。

前にプリで足回りにアルミリジットブッシュにしたら酷い目にあったので、真ん中にジュラコンを使ってブッシュを作ってみようかと。

駄目なら新品取ればいいし、うまくいけばプリにも施せるし試すにはチャンス。

にしても、安く買ったはいいがその分アチコチダメになってる…｡


安く買った分、修理に余計金が掛かる(涙)

自作で作ったのがうまくいけば金は掛からないので、うまくいくことを願いつつ作ってみます。

ソリッドローターにもベルが噛ませちゃう♪

ローターはプリの純正リアローター。

ソリッドローターにベルを付けるのは熱の関係を考えると逆に危ないか？