取り外したバルブの裏側。ボアがきたない。7万キロ弱でこんな感じです。限度値はオーバーしてますが、まだまだ軽度です。

dbwはこの隙間を閉めたり少し開いたりしてアイドリングを制御するんだから、この汚れみたいなものが結構効いてくるんですよね。そのための補正なんですが、汚れがいつも固形とは限らない。補正は補正。いい〜状態で乗っていたいですよね。

ケミカルを運転中に吹くやりかたもありますけど、スロットルバタフライの両脇についているモリブデンもいっしょくたに流してしまうし。最悪スロットルの軸から毛細管現象でカーボンと洗浄剤のネトっとしたものがギア側へいっちゃうとどんな後遺症が残るか、ちょっと疑問。ということで、今回はちゃんとスロットル外して掃除します。
なんて言っても些細な汚れで変わっちゃう数値だから、ちゃんと掃除しないといけません。