スタイリング重視の1番でかい、Honda唯一のトラック（ACTYを除く） - リッジライン

マイカー

スタイリング重視の1番でかい、Honda唯一のトラック（ACTYを除く）

nころ
米国ホンダ / リッジライン
不明 (2005年)
- レビュー日：2021年2月27日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 3

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：1
価格：1

満足している点: 唯一無二のモノコックピックアップスタイリング。
タフで、デューティな内外装。また、その機能。それが、最高です。
エンジンもJ35A でかなりトルクフル。
VCMはついていないけど、ちゃんとパワーVTECです。
車体の重さはあまり感じません。
不満な点: 燃費悪いです。購入当時5km/L
総評: レジャーとしてでかいHondaがほしいなら、このシリーズが重宝すると思います。

デザイン: 5; Cピラー付近の造形と、張り出し気味のフェンダーがかっこいいです。ヘッドライトのスクエア加減もたまりません。

正面から見た時の、幅広感も、日本車にはあまりない違和感を感じて癖になります。日本車が逆に縦長に見えてくるから不思議です。
走行性能: 5; ハンドリングは重心高めなので、揺すられて少し具合悪くなります。山道は安全運転が1番です。

加速は軽やかです。280ps出るらしいので、車重が2tで、
140ps/1tです。普通ですね。

取り回しは幅が2m長さ5.2mなので、若干取り回しは気を使います。
けど、世の中でかい車は山ほどある。F150やらタンドラやら諸先輩がたが転がしているので、まだ楽です。
ヤマトのトラックが入れるところは、全部いける！をモットーに頑張ります。

左折は楽です。
右折は内輪差気になります。
乗り心地: 4; 柔らかです。でも、スポーティ。乗用車的に乗れます。
積載性: 5; ベッドがあるので、でかいモノも積めます。セミダブルのベッドのマットくらいならいけます。
ベッドイントランクもあるので、さらに積めます。
室内にはリヤ席を起こすと、自転車が載ります。

デュアルアクションテールゲートにより載せ方自由自在です。
燃費: 1; 悪いと5km/L
良いと7.3km/L
80Lタンクなので580km程度の航続距離です。
価格: 1; でかいし、エンジンも立派なので、
高いですが、値段相応です。
故障経験: 距離いっているので、クランクエンドシールとパワステからオイルが滲み出ている程度でしょうか。あとはブーツの破れの類です。いずれも経年劣化ですね。
エアコンのバックライトがついたりつかなかったり。それだけですね。